汽車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)汽車之家推出《2023年中國(guó)汽車消費(fèi)洞察》報(bào)告，主要洞察汽車產(chǎn)業(yè)新趨勢(shì)、用戶需求變化和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新格局。據(jù)報(bào)告顯示，汽車市場(chǎng)容量向頭部品牌集中。市場(chǎng)交易從「供需雙重影響」向「需求主導(dǎo)」回歸。未來如何能準(zhǔn)確掌握消費(fèi)需求，成為能否搶占市場(chǎng)先機(jī)的重要因素。

10-30萬主力預(yù)算區(qū)間份額超六成 高端消費(fèi)份額增長(zhǎng)明顯：相較于2021年，2023年購(gòu)車預(yù)算10萬以下的用戶占比明顯下降，而20-50萬區(qū)間用戶占比均上升了6.7%。分城市層級(jí)來看，2023年研究用戶中，高線城市主力預(yù)算區(qū)間為20-30萬，其中，第一線和新一線城市30萬以上預(yù)算用戶占比，均達(dá)30%以上。低線城市的主力預(yù)算區(qū)間為10-20萬。

新能源潛在用戶大幅成長(zhǎng) 近五成用戶購(gòu)買意愿強(qiáng)烈：近年來，越來越多的用戶將已購(gòu)燃油車置換為新能源車。至2023年1-5月置換率已達(dá)22.2%，是2020年的5.7倍，其中置換的能源類型以純電動(dòng)車為主，占比達(dá)到六成以上。至2023年，潛在購(gòu)車意圖用戶考慮購(gòu)買新能源的比例已達(dá)85%，相較于2021年成長(zhǎng)了14.5%。其中曾經(jīng)購(gòu)入新能源車的用戶幾乎全都會(huì)選擇再購(gòu)買，比起2021年提升了10.9%。首次購(gòu)買新能源車的意向用戶對(duì)新能源產(chǎn)品的信心也越來越足。此外，消費(fèi)者對(duì)新能源車的購(gòu)買意愿愈發(fā)強(qiáng)烈。表示肯定會(huì)選擇新能源車的意向用戶由2021年的18.7%，成長(zhǎng)至2023年的48.3%。

五成以上新能源高預(yù)算用戶考量中國(guó)新勢(shì)力品牌：中國(guó)品牌陣營(yíng)中，平均售價(jià)較高的多為新能源品牌。其中，騰勢(shì)2023年加權(quán)平均價(jià)達(dá)41萬元，高于海外豪華品牌平均水平，而理想汽車和蔚來加權(quán)平均價(jià)也與海外豪華品牌相當(dāng)。以往，高預(yù)算意圖用戶大都會(huì)在豪華品牌車型中甄選，但新能源市場(chǎng)并非如此。隨著智慧汽車不斷發(fā)展并深入人心，新能源意向用戶對(duì)中國(guó)品牌車型的好感越發(fā)加深，即便是30萬以上的高預(yù)算用戶，選擇中國(guó)新勢(shì)力品牌的用戶占比也超五成。這和豪華品牌主銷車型價(jià)格終端優(yōu)惠后已下探至30萬以內(nèi)亦有關(guān)系。20萬以下預(yù)算市場(chǎng)中國(guó)品牌依舊保持絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，特別是10萬以下，超過75%的意向用戶均表示會(huì)考慮中國(guó)傳統(tǒng)品牌。（美通社頭條）