超過62%的物流行業(yè)專業(yè)人士表示，他們已經(jīng)對供應鏈進行了全面改革，以防范通貨膨脹、即將到來的貿易關稅、可能發(fā)生的全球經(jīng)濟衰退以及其他主要風險帶來的影響。根據(jù)2025年Agility新興市場物流指數(shù)對567位高管的調查，進入2025年，物流行業(yè)正尋求保護自己免受成本上升和可能由美國預期提高關稅及中國出口激增引發(fā)的貿易戰(zhàn)的影響。

近55%的受訪者認為全球經(jīng)濟衰退很可能發(fā)生或已成定局。近82%的受訪者表示，關稅和其他貿易保護主義對其供應鏈產(chǎn)生了重大影響。72%的受訪者表示，新興市場的風險在過去一年有所增加。

該調查和指數(shù)是Agility第16次年度行業(yè)情緒快照，以及對全球50個領先新興市場的排名。該指數(shù)根據(jù)國內和國際物流優(yōu)勢、商業(yè)環(huán)境和數(shù)字化準備情況對各國的整體競爭力進行排名，這些因素使其對物流提供商、貨運代理商、航空和海運承運人、分銷商和投資者具有吸引力。

在50國排名中，排名靠前的國家保持穩(wěn)定，而排名靠后的國家則出現(xiàn)了波動和變化。中國、印度、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、馬來西亞、印度尼西亞、墨西哥、卡塔爾、泰國和越南排名第1至10位。哥倫比亞的排名大幅上升至第21位；而尼日利亞、孟加拉國和烏克蘭的排名分別下降至第43位、第39位和第40位。

在國際物流機會方面，中國、印度、墨西哥、印度尼西亞和沙特阿拉伯排名最高。在國內物流方面，中國、印度、印度尼西亞、沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋遙遙領先。（美通社頭條）