科技日報記者 操秀英

    我國首部《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》（以下簡稱《白皮書》）26日發布。

     2018年，我國氫能產量約2100萬噸，如按照能源管理，換算熱值占終端能源總量的份額為2.7%。同年，中國氫能源及燃料電池產業戰略創新聯盟（以下簡稱中國氫能聯盟）成立，標志著中國氫能大規模商業化應用開啟。

“預計到2050年，氫能在中國能源體系中的占比約為10%，氫能需求量接近6000萬噸。年經濟產值超過10萬億元，全國加氫站達到1000座以上。”中國氫能聯盟專家委員會主任、同濟大學校長助理余卓平在發布會上表示。

    歷時8個月編制完成的《白皮書》，提出了中國氫能及燃料電池發展路線圖。

    《白皮書》認為，中國是全球第一產氫大國，初步評估現有工業制氫產能為2500萬噸/年，已掌握部分氫能基礎設施與一批燃料電池相關核心技術，制定出臺國家標準86項次，具備一定的產業裝備及燃料電池整車的生產能力。

    同時，中國燃料電池車經過多年研發積累，已形成自主特色的電—電混合技術路線，并經歷規模示范運行。截至2018年底，累計入選工信部公告《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的燃料電池車型共計77款（剔除重復車型），并在上海、廣東、江蘇、河北等地實現了小規模全產業鏈示范運營，為氫能大規模商業化運營奠定了良好基礎。

   中國氫能聯盟同步發出《中國氫能及燃料電池產業發展行動倡議》，呼吁堅持戰略引領，實現氫能及燃料電池產業高質量發展；加強科技創新，支撐氫能及燃料電池產業自主發展；完善標準體系，保障氫能及燃料電池產業健康發展；探索試點示范，推動氫能及燃料電池產業有序發展；加強國際合作，推動氫能及燃料電池協同發展。