——中國上海商務與私人飛機展順利閉幕

中國大陸首個專注于商務與私人飛機的“2010中國上海商務與私人飛機展”于8月13日在上海虹橋機場隆重開幕。世界頂級的制造企業齊聚本次展會，一時間在上海灘上掀起了一陣私人飛機熱。炎熱的天氣擋不住滬上名流雅士前往的熱情，展會期間主辦方安排的熱線電話絡繹不絕，就連主辦方工作人員的手機也沒有一刻停歇。 隨著中國經濟的飛速發展以及近年來中國相關管理部門和各地政府對中國通用航空業發展的大力鼓勵和支持，中國通用航空市場的飛速發展已經透露出曙光。經過大半年的市場分析，Celink正式決定進入中國市場，將歐洲頂級消費品以及歐洲奢侈生活展示給中國富豪圈。

一直以來，國內通用飛機的每次飛行計劃都要提前1周甚至半個月向軍方和民航的空管部門申請，這嚴重的影響了通用航空的發展；而現在，飛行申請審批時間越來越短，從1周到3天，再到24小時以內，一些緊急救助和應急飛行，現在甚至只需提前一小時申請甚至可隨時起飛。對此，業內人士普遍都認為中國通用航空的春天已經到來。中央電視臺的新聞聯播也在今年8月初的晚間新聞中報道：預測中國未來15年內將需要15000架通用飛機，這是一個價值數千億的巨大市場。從2002年國內開展非營運飛機駕駛培訓以來，全國已有2萬人花費數十萬元取得飛行駕照，但他們極少有開飛機的機會。

中國商務與私人飛機展是中國大陸首次舉辦的以商務飛機和私人飛機為展會主體的國際性大型展會。也首次把全球商務和私人飛機產業鏈上廣大的企業匯集在中國大陸，無論從專業性或者規模上都將成為中國商務和私人飛機歷史上的一個重要轉折點。展會的宗旨就是希望通過本次大型而專業的展會，將通用航空介紹給更多中國富有階層，通過室內展示和機場飛機靜態展示的方式讓有能力消費通用航空的人更好的了解通用航空，同時更為那些通用航空企業在中國大陸潛在的消費者里面建立自己的知名度。就如同達索公司總經理愛德斯坦所言的“對通用航空企業來說，中國這是一個大有可為的市場，搶占先機至關重要。”同時，通過室內展示和機場飛機靜態展示讓有能力消費通用航空的中國富有階層更好的了解了通用航空，擴大了已經存在的通用航空消費人群。通過和終端消費者的直接見面，幫助通用航空企業為自己企業品牌建設提供一個良好的平臺，幫助參展企業企業建立起自己的知名度和提升市場占有率。

中國上海商務與私人飛機展是中國境內第一個專注于公務機和私人飛機的展會、第一個以消費者為目標與會者的航空業展會、第一次在主要機場舉行如此大規模的靜態飛機展示，組委會斥重金在展會期間在私人會所或五星酒店舉辦雞尾酒晚會為航空企業代表和來自全國各地的富豪營造一個良好的溝通交流空間，加深并提高參展企業在與會者心目中的地位。會議通過隆重的開幕式揭開序幕，由中國民航總局高級官員、亞洲通用航空協會主席Chuck Woods先生和上海市政府官員等擔任剪彩及演講嘉賓。展會期間還舉辦雞尾酒晚會和僅限貴賓參與的飛機試飛活動，如直升飛機上海市區盤旋和公務機上海來回接送北京／廣州等。

展會上無論是室外的灣流G450還是室內山東濱奧的DA40都成了人們關注的焦點、媒體鏡頭長槍短炮瞄準的目標，謀殺了無數的菲林。從參展商及與會貴賓的調查反饋，本次展會在發展航空事業這個角度上取得了很大的成功。與會客戶及邀請貴賓均反映良好。通過主辦方邀約引進的來自新疆、山東、北京、廣州、山西等地的集團總裁，通過現場與廠商面對面的溝通，取得了良好的效果，并達成了初步的購機意向，我們相信波音公務機(BBJ)將在不久的將來收獲中國第一筆個人訂單。

由于舟曲特大山洪泥石流災害的發生，為表達全國各族人民對甘肅舟曲特大山洪泥石流遇難同胞的深切哀悼，國務院于8月14日發布公告，8月15日舉行全國哀悼活動，全國和駐外使領館下半旗致哀，停止一切公共娛樂活動。主辦方為了響應政府號召，提前一天結束展會，即“中國上海商務與私人飛機展”于2010年8月14日順利閉幕。