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北京2015年10月26日電 /美通社/ -- 中國國際航空股份有限公司（以下簡稱“國航”）于2015年10月25日起執行2015/2016年冬春季航班計劃。換季后，國航經營的國際及地區客運航線條數將達到110條，國際及地區通航點69個，平均每周執行的班次達到660班，同比2014年冬春增幅兩成左右。特別是國航將在新航季遠航非洲，相繼開通北京-約翰內斯堡、北京-亞的斯亞貝巴等新航線。至此，國航將成為國內首家航線網絡覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、南美洲、非洲及大洋洲六大洲的航空公司。
10月23日，國航召開北京-約翰內斯堡、北京-亞的斯亞貝巴開航發布會，宣布將于2015年10月29日開通北京-約翰內斯堡、于2015年11月2日開通北京-亞的斯亞貝巴兩條非洲航線；同時，公布了國航2015/2016年冬春季航班計劃。南非、埃塞俄比亞駐華大使，中國駐埃塞俄比亞大使，南非航空公司、埃塞俄比亞航空公司代表及國航副總裁王明遠出席了發布會。
約翰內斯堡與亞的斯亞貝巴是分屬非洲南部與東部的兩個重要城市。據中國海關最新公布的數字，2014年，中國與非洲進出口額達2218.8億美元，創歷史新高，同比增長5.5%。南非作為非洲經濟的龍頭，約占整個非洲 GDP 的三分之一，同時也是中國在非洲較大的貿易伙伴，約翰內斯堡是南非較大的城市，地處世界較大金礦區和南非經濟中心，素有“黃金之城”的美譽。而亞的斯亞貝巴作為非盟總部所在地，具有十分優越的地理位置，是聯通非洲大陸的重要樞紐。國航連開兩條直飛非洲的航線，將使亞非大陸之間的連接更加緊密，為更多的中資企業“走出去”提供更好的交通保障，也為更多的旅行者探訪神秘的非洲大陸開啟更加順暢的空中通道。
國航副總裁王明遠表示，近年來，中非航空市場總體年雙向流量規模為141.5萬人，年增速高達21.3%。開通約翰內斯堡和亞的斯亞貝巴兩條直飛航線，既是促進中非傳統友誼、滿足中非間航空客運量日益增長的需要，也是落實“一帶一路”戰略的具體措施。兩條航線的開通不僅在中非之間架設“空中絲路”，也能惠及日、韓、新加坡等亞太地區的旅客，為其前往非洲提供更多航班選擇。他還特別提到，2015年國航加速拓展以北京為核心樞紐的全球航線網絡，接連新開十余條國際航線，包括北京—明斯克—布達佩斯、北京—墨爾本、北京—函館、成都—科倫坡、杭州—大阪，天津—大連—札幌以及9月底剛剛開通的北京-蒙特利爾航線等，是國航歷史上新開航線最多的一年。接下來還將陸續開通多條國際航線。非洲航線開通后，國航將成為國內首家航線網絡覆蓋六大洲的航空公司。
發布會上，國航還公布了2015/2016年冬春季航班計劃，新航季從2015年10月25日開始，至2016年3月26日結束。在新的冬春航季中，國航除了開通北京-約翰內斯堡、北京-亞的斯亞貝巴兩條航線，還將陸續開通北京-孟買、北京-吉隆坡、北京-伊斯蘭堡-卡拉奇、北京-科倫坡、北京-奧克蘭、北京-蒙特利爾-哈瓦那航線，并加密北京至洛杉磯、巴黎、米蘭等遠程航線及國內重點航線的航班密度，不斷強化國航北京樞紐在亞洲甚至世界的地位。同時，增加國航成都區域樞紐的國際航班，開通成都-大阪、成都-東京、成都-巴黎等航線，讓國內和國際遍及六大洲的航線網絡相互支撐，布局結構更趨均衡。
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增開非洲航班 航線網絡遍及六大洲
北京-約翰內斯堡航線：航班號 CA867/8，去程每周2/4/7，回程每周1/3/5，去程于北京時間23:15起飛，約翰內斯堡當地時間次日7:35到達；回程于約翰內斯堡當地時間11:40起飛，北京時間7:10到達。執飛機型為全球商旅人士推崇的波音777-300ER 延程型寬體客機，其頭等、公務艙配備180度全平躺座椅并設有中央吧臺，全艙配備個人娛樂及電源系統、無障礙盥洗室，情景燈光模擬從日出到日落的每一個精彩時刻，為旅客提供更佳個人飛行空間。
北京—亞的斯亞貝巴航線：航班號 CA869/70，每周三班，班期1/4/6，去程航班為北京時間00:40起飛，亞的斯亞貝巴當地時間7:20到達；回程航班為亞的斯亞貝巴當地時間14:30起飛，北京時間次日5:10抵達。執飛機型為空客330-200寬體客機，公務艙配備180度全平躺座椅，全艙配備個人娛樂系統，或舒展或娛樂，帶給旅客更佳的個人飛行空間。
新開東南亞和澳洲熱門旅游城市航班
10月25日-10月27日國航將陸續開通北京-孟買、北京-吉隆坡、北京-伊斯蘭堡-卡拉奇、北京-科倫坡航線。北京-孟買航班號為 CA889/890，每周四班；北京-吉隆坡航班號為 CA871/872，每周四班；北京-伊斯蘭堡-卡拉奇航班號 CA945/6，每周三班；北京-科倫坡航班號為 CA873/4，每周三班。以上航線均由空客330執飛。
此外，國航還將于12月10日新開北京-奧克蘭執飛航線，并加密北京-墨爾本航線。北京-奧克蘭航班號為 CA783/784，每日一班；北京-墨爾本航線從2015年10月25日起，由原來的每周四班增至每日一班。以上兩條航線均采用最新空客 A330-200機型執飛，該機型公務艙配備28個180度全平躺座椅和199個經濟艙座椅，經濟艙座椅的間距高達32英寸，讓旅客在云端盡享舒適。
打造美洲精品航線
國航9月29日開通了北京-蒙特利爾航線，該航班號為 CA879/CA880，每周三班，是對國航已有的北京-溫哥華直飛航線的有益補充。同時，國航于10月26日起加密北京-紐約航線，新增北京-紐瓦克機場航班，航班號為 CA819/820，每周四班。該航線與此前每日兩班的北京-肯尼迪機場航班一起，為旅客提供更多元的赴美選擇。
目前，國航在北美已擁有紐約、華盛頓、洛杉磯、舊金山、休斯敦、溫哥華、夏威夷、蒙特利爾8個通航點，每周提供超過140個航班，并啟用波音777-300ER和747-8共同執飛。此外，國航在中美航線上還特別提供應季養生餐食、貴賓專車接送等服務產品，溫馨舒適的客艙環境和細致周到的服務，讓旅客飛享歡樂“美”一刻。
在西南區域樞紐增投國際運力
國航繼續在成都樞紐加大運力投入力度，繼今年年初開通成都-科倫坡航線之后，即將于10月25日開通成都-大阪航線，10月26日開通成都-東京航線，12月12日開通成都-巴黎航線，這些航線的開通將進一步提升國航成都樞紐的航線網絡輻射能力。這也是國航積極推進國航成都區域樞紐建設，擴大國航西南市場控制力，鞏固區域樞紐優勢地位的重要舉措。
2015年冬春季，國航成都樞紐的通航城市達71個，其中國際及地區通航城市13個，直航城市11個。目前國航為成都甚至西南地區旅客每周提供超過110個國際航班，直達東京、臺北、首爾、新加坡、科倫坡、法蘭克福、巴黎等國際化都市，努力將成都打造成為國內大型、中國中西部第一航空樞紐。
圖標 - http://photos.prnasia.com/prnh/20141017/0861407509LOGO
圖片 - http://photos.prnasia.com/prnh/20151026/0861510167
