德國利普施塔特2016年8月23日電 /美通社/ -- 十幾年來，作為照明和電子部件領域的專家，海拉集團一直致力于24GHz窄頻帶雷達傳感器的生產。數日前，第一千萬個24GHz雷達傳感器在位于德國哈姆市的電子廠下線。
海拉集團將其第一代24GHz雷達傳感器投入批量生產的歷史可追溯到2005年。自此之后，傳感器系統憑借諸如盲點探測、變換車道援助和后置停車援助等標準功能，成為各類用途的理想選擇。為了完成這些任務，傳感器可為70米以內的各類物體記錄速度、角度和距離信息，之后再對這些信息進行評估。如今，海拉集團已經成為24GHz窄頻帶傳感器的市場領導者。15家整車制造商選擇海拉集團作為他們的供應商，目前有120多款的汽車配備這種雷達技術?！拔覀冋?4GHz傳感器的基礎上繼續研發雷達技術，”海拉集團駕駛輔助系統負責人卡爾斯滕·羅奇 (Carsten Roch) 說道：“第四代24 GHz雷達傳感器將在2017年年中投入全球化生產。”
第四代雷達傳感器將提供更強的安全功能。除了上面提到的標準功能，最新一代的雷達將包含諸如下車開門輔助在內的各項特征。這使得一些危險的情況（比如擦身而過的車輛）可以被盡早發現，也可對車內的乘客發出警告。不過各項功能的增強并不是新一代傳感器關注的唯一焦點。海拉集團正在利用模塊化平臺的方法研發24GHz雷達傳感器，這意味著24GHz雷達傳感器的研發與77GHz雷達傳感器密不可分，而77GHz雷達傳感器也是全新產品。77GHz雷達技術使得對車輛周圍區域、甚至是鄰近區域的精細掃描成為可能，這也為研發更具創新性的安全性和舒適性功能提供了機會。
新一代的傳感器是海拉集團與InnoSenT股份有限公司合作的成果，InnoSenT股份有限公司自2005年起成為海拉集團的合作伙伴，并于2016年6月開始同海拉集團合作，專門為其研發雷達產品。由于有著幾乎相同的傳感器設計的模塊化平臺方法以及相同標準操作軟件的使用，汽車制造商可用較小的成本和人力資源更換車輛中的傳感器。此外，他們還可根據客戶的需求和要求靈活調整使用中的駕駛輔助系統。為了確定傳感器在車內的較佳安裝位置，海拉集團為客戶提供了多年以來一直在不斷開發和擴大的計算機輔助模擬?！?4GHz和77GHz雷達產品并不是互相排斥的。24GHz窄頻帶技術不受任何監督管理限制，可以在世界的任何地方使用。此外，這項技術的價格優勢對小型汽車領域來說也是極大的優勢所在?！笨査闺?middot;羅奇如是說道?；?4GHz技術的第四代雷達產品也使得海拉集團在實現其將駕駛輔助系統應用于大眾市場這一目標的道路上繼續前進。
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