 |
上海2016年10月26日電 /美通社/ -- Seatrade亞太郵輪大會于2016年10月11至13日在上海寶山美蘭湖國際會議中心落下帷幕。大會由 Seatrade UBM 主辦，上海國際經濟研究中心與上海吳淞口國際郵輪港發展有限公司聯合承辦，并獲得東道主寶山區人民政府及相關協會單位的高度重視及鼎力支持，憑借超高的國際化程度、獨到的行業見解和豐富的資訊發布收獲與會嘉賓一致好評，吸引業界高度關注。
Seatrade UBM總裁兼 UBM 集團郵輪業務總裁安德魯·威廉姆斯先生頗為欣喜地表示：“中國是全球郵輪行業最具活力及潛能的成長市場，而上海作為中國乃至亞太地區一個重要母港，在過去幾年中影響力不斷提升。通過與合作伙伴的緊密協作，我們有信心將Seatrade亞太郵輪大會打造成全球范圍內極具影響力的郵輪行業盛事。”
闊別中國市場四年之久，本屆 Seatrade 強勢回歸，以專業化視角全方位解析亞太郵輪產業。更為豐富的辦展經驗、專業的辦展模式、對于中國郵輪市場的深度了解及與合作方間的緊密聯結使大會收獲了驕人的參會數據，在 Seatrade 全球郵輪業務新篇章書寫下濃墨重彩的一筆。為期三天的大會共迎來680位專業參會代表蒞臨，其中包括來自澳大利亞、德國、法國、芬蘭、哥倫比亞、韓國、馬來西亞、美國、摩納哥、挪威、日本、瑞士、泰國、西班牙、新加坡、意大利、英國、中國、中國臺灣、中國香港20個國家及地區共計183位海外參會代表，占比高達27%。國內參會代表則主要來自北京、福建、廣東、江蘇、山東、上海、武漢及浙江等城市或省份。
包括經濟日報、解放日報、東方網、Travel Weekly在內的逾40家海內外行業媒體及大眾媒體對大會進行了現場實時報道。
各路專家建言獻策 共創國際郵輪經濟中國時代
作為本屆大會亮點之一，會議期間由上海工程技術大學郵輪教學團隊教授主要參與撰寫，上海國際郵輪經濟研究中心主編的《郵輪綠皮書：中國郵輪產業發展報告（2016）》中英文版隆重發布。與會嘉賓共同見證了上海國際郵輪研究中心與韓國海洋水產開發院合作備忘錄的簽約、上海市人民政府發展研究中心“2016上海市政府決策咨詢研究郵輪經濟專項課題”的正式發布以及“上海中船國際郵輪產業園”揭牌儀式。
大會更有幸在首個會議日迎來多位重量級嘉賓蒞臨指導。中共上海市寶山區委書記汪泓女士為開幕式致辭，同600位與會聽眾分享了國際郵輪港建設過程中重要體會及發展戰略，并對大會贊許有加：“站在郵輪產業發展的快車道，未來中國郵輪產業將出現眾多新變化。感謝 Seatrade UBM 與我們共同舉辦亞太郵輪大會，相信通過這一平臺的集聚效應，通過各合作單位的共同努力，我們定能繼續充分對接21世紀海上絲綢之路戰略，深化郵輪新城功能定位和戰略規劃，著力培育郵輪港口服務、郵輪公司總部等功能，積極培育郵輪要素市場，吸引集聚以郵輪服務為核心的郵輪、游船和游艇企業，不斷拓展郵輪經濟內涵，構建“區港聯動”發展模式，完成中國郵輪旅游發展實驗區的先行先試任務，開創國際郵輪經濟的中國時代。”
上海市人民政府副市長趙雯女士發表重要致辭并對大會的勝利召開表示祝賀。從2006年第一艘國際郵輪啟航，到2015年上海靠泊郵輪344艘次、游客總量164.5萬人次，趙雯女士回顧了郵輪產業從無到有的發展歷程，對未來亞太郵輪經濟發展提出期許與展望，亦對大會作出積極評價：“正當世界經濟逆全球化暗潮涌動、復蘇乏力，中國經濟結構調整、轉型升級之際，我們相聚2016亞太郵輪大會，共同見證上海對接‘一帶一路’國家戰略、實現更高水平對外開放的決心和信心，見證寶山從郵輪碼頭及郵輪母港向郵輪新城邁進的決心和信心，展望亞太郵輪經濟發展勢態，為中國郵輪市場發展出謀劃策，意義深遠。”談及產業發展趨勢，趙雯女士補充道：“未來吳淞口國際郵輪港服務完善、郵輪總部集聚，工作、生活、生態功能完善，郵輪產業持續發展可期，前景燦爛輝煌。希望大家洞察大勢、不忘初心，積極投身郵輪產業，同舟共濟，共立郵輪經濟潮頭，為把上海打造成亞太區域國際郵輪樞紐港、海上絲綢之路郵輪旅游樞紐城市貢獻力量。”
開幕式上，趙雯副市長與中船集團總經理吳強共同為“上海中船國際郵輪產業園”揭牌。國家交通運輸部原部長錢永昌宣布大會正式開幕，現場領導和嘉賓共同為開幕推桿。
來自市旅游局、市交通委、寶山區政府、上海工程技術大學、中國交通運輸協會郵輪游艇分會、上海市水上旅游促進中心、吳淞口國際郵輪港發展有限公司以及海內外相關協會的百余位嘉賓圍繞“開創國際郵輪經濟的中國時代”主題，開展多場主題論壇、技術演講、政策討論、郵輪港 CEO 論壇等活動，共同就郵輪行業政策、市場、技術等熱點話題進行解讀和探討，推廣郵輪行業前沿資訊。
行業知名領軍品牌齊聚一堂 對中國市場均持樂觀態度
本屆大會首度移師上海寶山美蘭湖國際會議中心，逾3,000平方米的會議室、會議廳及展廳總面積為國際性會議的舉辦提供了理想的場地，風格迥異的會議室及多功能廳亦確保了活動形式的多樣化，吸引郵輪行業各個板塊人士競相參與。
包括皇家加勒比國際游輪、地中海游輪、歌詩達郵輪集團、麗星郵輪、星夢郵輪及天海郵輪等在內的多家業界巨頭紛紛參與此次大會。郵輪公司高管齊聚大會現場，進行了高水準行業對話，深度剖析行業難題，分享真知灼見，為與會觀眾帶來寶貴的行業訊息。皇家加勒比國際游輪北亞太及中國區總裁劉淄楠博士在提及中國郵輪業發展現狀時表示：“縱觀游輪行業在全球的發展，亞洲無疑是占全球市場份額的增長率較快的地區，而亞洲游輪主要客源中國就占據了47.7%。然而過去十年中國郵輪市場雖一躍成為僅次于美國的重要市場之一，卻仍面臨許多的挑戰。分銷渠道要得到進一步發展，產品要進一步創新以契合中國消費者的需求，監管系統要進一步開放。相關公司及部門應當與時俱進，不斷創新，提出新的解決模式，一起攜手打造上海郵輪經濟圈、中國郵輪經濟圈。”
MSC地中海郵輪大中華區總裁黃瑞玲女士在“供給側結構性改革下的中國郵輪市場”論壇中提出“創新”將是未來中國郵輪市場的關鍵詞，她表示：“中國作為人口大國，龐大的13億人口對于郵輪產品需求日趨多樣化，在運營過程中已接觸到不少對差異化服務的需求，相信這將在未來成為郵輪服務內容考量的重要因素。”
歌詩達郵輪集團亞洲總裁莫興萃先生對中國市場評價道：“中國郵輪市場潛力毋庸置疑，而運力的持續增長勢必需要成熟的市場與之匹配。郵輪在中國仍然是一種新興的旅行方式，行業的增長除了郵輪公司的努力，還必須要有旅行社、行業協會、政府和媒體等多方的支持。”
公主郵輪國際運營執行副總裁安東尼·考夫曼先生對于大會的成功舉辦頗為認可，亦十分看好中國郵輪產業的發展。他表示：“中國郵輪母港的發展布局，目前呈現出強勁的發展勢頭。母港的選擇與其本身所能輻射的人口、消費力及市場滲透率相關，發展也與當地政府、港口和旅游貿易伙伴的支持密不可分。上海寶山吳淞口國際郵輪碼頭作為上海國際航運中心的樞紐，將繼續成為中國的母港主力。與此同時，一批新興的港口如天津、廈門、三亞和深圳也正在擴張，相信中國郵輪市場的多母港布局在未來3年內也將初具雛形。”
除多場會議外，大會特設十個簡易展示桌，為企業品牌推廣及影響力的持續上升提供了理想平臺，亦為與會觀眾提供了與行業巨頭零距離交流的較佳契機。 據大會滿意度調查結果顯示，近八成觀眾認為會議內容價值非凡，超過半數觀眾表示在大會期間接觸到了目標客戶，對參會的總體結果非常滿意。法國船廠STX France市場經理Leah MCKENNEY稱：“很高興能參與此次Seatrade亞太郵輪大會，無論是會議內容還是整體安排都令人滿意，不虛此行。我們期待再度參與大會及包括邁阿密展在內的其它Seatrade品牌展覽。”中船重工第七〇二研究所無錫東方長風船用推進器有限公司總經理沈莽先生表示：“Seatrade以其專業視角，為國內船廠、設備商、金融融資公司乃至亞洲提供了國際性平臺。我們希望Seatrade趁勢而為，積極傳遞國際郵輪先進的理念，未來幾年將Seatrade打造成全球最具影響力的郵輪行業盛事。”海內外觀眾的認可與肯定，將助力大會穩步前行，為大會持續發展奠定基礎，成為其立足中國乃至亞洲郵輪市場的堅實后盾。
下屆 Seatrade 亞太郵輪大會預計將于2017年再度回歸，會議時間及地點將于近日在大會官方網站公布。欲獲取更多信息，請登陸 www.seatradecruisechina.com 或掃描下方二維碼，關注大會官方微信平臺（微信公眾號：Seatrade亞洲郵輪大會）。
