北京2017年5月9日電 /美通社/ -- 近日，亞洲較大的公務(wù)機(jī)公司“金鹿公務(wù)”推出“香港=大溪地夢(mèng)想之旅”。除了免費(fèi)享用當(dāng)?shù)仨敿?jí)五星酒店7晚的總統(tǒng)套房外，乘客將可乘坐全球唯一的787“夢(mèng)想商務(wù)機(jī)”，由香港直飛往返大溪地。
2016年9月19日，這架787夢(mèng)想商務(wù)機(jī)在香港正式加入金鹿公務(wù)機(jī)隊(duì)，220平米寬敞的內(nèi)部空間，萬米高空享受到四季酒店的美食，在臥室里欣賞全世界只有4頂?shù)?Primrose Tiara 王冠，這架787一亮相就被稱為“世界上完美的公務(wù)機(jī)”。
“公務(wù)機(jī)的本質(zhì)是效率工具，而我們的運(yùn)營(yíng)也是‘Anytime，Anywhere’，只要我的客戶有需要，我們就會(huì)安全、快捷、舒適的把他們送往世界各地。過去我們?cè)?jīng)服務(wù)過前任聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)潘基文、金融大亨索羅斯、通用汽車總裁，以及沙特、阿聯(lián)酋、文萊王室等等，而這架787夢(mèng)想商務(wù)機(jī)也是服務(wù)于類似的高端商旅需求。”近日，金鹿公務(wù)董事長(zhǎng)張鵬在接受新京報(bào)記者專訪時(shí)說。
在張鵬看來，由海航集團(tuán)引進(jìn)并交由金鹿公務(wù)管理運(yùn)營(yíng)的這架787夢(mèng)想商務(wù)機(jī)是金鹿公務(wù)戰(zhàn)略升級(jí)的一個(gè)契機(jī)。面對(duì)正在恢復(fù)的全球公務(wù)航空市場(chǎng)，金鹿公務(wù)欲打造一種全新的商業(yè)模式，目標(biāo)劍指全球公務(wù)機(jī)老大。
揭秘：乘坐787夢(mèng)想商務(wù)機(jī)50萬/小時(shí)
2016年9月19日，全球首架787夢(mèng)想商務(wù)機(jī)在香港正式加入金鹿公務(wù)機(jī)隊(duì)，開始接受包機(jī)預(yù)定。在亮相之前，這架787曾進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)2年半的客艙內(nèi)部設(shè)計(jì)和裝潢，并由法國(guó)頂級(jí)設(shè)計(jì)師操刀。經(jīng)過漫長(zhǎng)的準(zhǔn)備，才使得“夢(mèng)想商務(wù)機(jī)”剛在香港亮相，就被稱為“世界上完美的公務(wù)機(jī)”。
“過去對(duì)公務(wù)機(jī)的概念有一種偏差，認(rèn)為這是一種豪華的富人用的東西，但其實(shí)它的核心在于時(shí)間和效率，所以我們給公務(wù)機(jī)的定義是：為高端商旅人士提供的一種更為便捷的交通方式，以提高工作效率。”張鵬說。
2016年底刷爆朋友圈的一篇文章《王健林的一天》，王健林24小時(shí)內(nèi)去了兩個(gè)國(guó)家、三個(gè)城市，飛了6000公里，簽約500億合同，這是只有乘坐公務(wù)機(jī)才可能實(shí)現(xiàn)的行程。王健林所乘坐的是灣流G550。
跟灣流G550一樣，787也絕非“花樣文章”，它的實(shí)用功能更為強(qiáng)大，該飛機(jī)擁有30座，連續(xù)飛行18.5小時(shí)，基本是全球“一站直達(dá)”，特別適合大型團(tuán)隊(duì)的商旅出行。
張鵬表示：“現(xiàn)在我們正在考慮進(jìn)一步提升自己，在世界上提升名號(hào)的問題。這個(gè)時(shí)候，打造一個(gè)‘真正出色’的、‘超越國(guó)際水準(zhǔn)’的產(chǎn)品至關(guān)重要，因?yàn)槭澜缂?jí)的產(chǎn)品就是一個(gè)世界級(jí)的品牌的基礎(chǔ)。”
為打造這個(gè)“真正出色”的“世界級(jí)”產(chǎn)品，金鹿公務(wù)從海航范圍內(nèi)選用較好的飛行員和服務(wù)人員，并且專門制定了七星級(jí)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
“我們?yōu)榭蛻籼峁┑氖且粚?duì)一的‘旅行管家’服務(wù)，與普通航班的客艙空中服務(wù)完全不同，除此之外，我們還包括制定行程、生活建議等，相當(dāng)于是負(fù)責(zé)客戶商旅出行的助理。”張鵬說。
能在這架飛機(jī)上服務(wù)的乘務(wù)人員不叫空姐，而叫“旅行管家”，這在業(yè)內(nèi)也是首創(chuàng)。
“旅行管家”不光要有曾經(jīng)在5星級(jí)航空公司服務(wù)頭等艙的成功經(jīng)歷，熟練掌握一門外語，而且還必須能通過金鹿公務(wù)給這架飛機(jī)特別制定的七星級(jí)的服務(wù)考核。旅行管家還要求具有較高的審美品位，設(shè)計(jì)創(chuàng)造力，且有一項(xiàng)以上高雅品味專長(zhǎng)（茶道、插花、品酒等）；對(duì)美食及酒類有豐富的認(rèn)知。
“公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)其實(shí)只是交通方面，而‘旅行’則是從你走出家門那一刻就開始。今后我們就是要以‘旅行’為范疇，把每次旅行都服務(wù)到像一個(gè)藝術(shù)品一樣。”張鵬說。
當(dāng)然，787的服務(wù)價(jià)格也不菲。公務(wù)機(jī)在對(duì)外服務(wù)時(shí)是按小時(shí)計(jì)價(jià)，灣流G550的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)約為10萬元/小時(shí)，而787夢(mèng)想商務(wù)機(jī)則達(dá)到約50萬元/小時(shí)。但盡管如此，現(xiàn)在“夢(mèng)想商務(wù)機(jī)”的飛行排期還是排到了6月份。
模式：布局“微笑曲線”兩端
目前在國(guó)內(nèi)，大部分的公務(wù)機(jī)公司還是以傳統(tǒng)的“托管”模式為主。所謂托管，就是公務(wù)機(jī)公司幫助公務(wù)機(jī)的所有者運(yùn)營(yíng)公務(wù)機(jī)，飛機(jī)所有人提出飛行需求，公務(wù)機(jī)公司執(zhí)行，公務(wù)機(jī)公司收取托管費(fèi)來獲得收入。
相比于包機(jī)來說，托管利潤(rùn)率較高。一個(gè)流行說法是，公務(wù)機(jī)一年“養(yǎng)機(jī)費(fèi)用”大概是2000萬。根據(jù)張鵬的說法，托管費(fèi)只是其中一小部分，而維修、加油費(fèi)用是客戶另外掏的，所有費(fèi)用加起來，大概是這個(gè)數(shù)字。
以金鹿公務(wù)為例，在其90余架公務(wù)機(jī)當(dāng)中，2/3的飛機(jī)屬于托管，其余為公司自有，通過對(duì)外包機(jī)來獲得收入。
不過，無論是利潤(rùn)率較高的托管模式還是包機(jī)模式，在公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中都處于“微笑曲線”的最底部。“盈利高點(diǎn)其實(shí)都在微笑曲線的兩端，比如維修、地面代理、FBO、技術(shù)咨詢、公務(wù)機(jī)租賃買賣，國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)其實(shí)都沒有能力同時(shí)做。”張鵬說。
為實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，2012年金鹿公務(wù)、大新華航空技術(shù)與灣流公司簽署公務(wù)機(jī)MRO（即英文Maintenance，Repair & Operations的縮寫）合資項(xiàng)目，標(biāo)志著中國(guó)第一家專業(yè)的公務(wù)機(jī)MRO誕生，這也是灣流公司在全球區(qū)域內(nèi)的首家合資企業(yè)。而自2010年起，金鹿公務(wù)也開始進(jìn)入FBO領(lǐng)域，經(jīng)營(yíng)著中國(guó)較大的FBO網(wǎng)絡(luò)，并單獨(dú)成立了地面服務(wù)公司。另外，他們也擁有中國(guó)優(yōu)秀的二手機(jī)交易團(tuán)隊(duì)。
不斷擴(kuò)展上下游產(chǎn)業(yè)鏈的金鹿公務(wù)并未放松對(duì)于基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的重視，市場(chǎng)份額、托管飛機(jī)數(shù)量年年增長(zhǎng)。“但其實(shí)托管和包機(jī)業(yè)務(wù)是客戶的入口，就像做百貨，利潤(rùn)其實(shí)不在百貨本身。”張鵬說。
除了提供硬性的設(shè)備服務(wù)之外，金鹿公務(wù)還將目光瞄準(zhǔn)附加值更高的軟性服務(wù)類產(chǎn)品。
“公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)更多將成為公司業(yè)務(wù)中的一部分，而不再是全部，今后高端定制商旅產(chǎn)品等軟性服務(wù)類產(chǎn)品將成為新的收入增長(zhǎng)點(diǎn)。”張鵬說。
以“香港=大溪地夢(mèng)想之旅”為例，乘客可以選擇直飛或者再去其他目的地，而金鹿公務(wù)則免費(fèi)贈(zèng)送大溪地瑞吉酒店7晚總統(tǒng)套房，也可滿足客戶的其他需求。
金鹿公務(wù)的這一布局得益于母公司海航集團(tuán)的完整產(chǎn)業(yè)鏈布局。新京報(bào)記者注意到，這家瑞吉酒店系海航集團(tuán)旗下。
“類似的資源還有很多，海航集團(tuán)的全產(chǎn)業(yè)鏈資源，是其他人很難擁有的。”張鵬說，金鹿公務(wù)剛成立的時(shí)候，大部分員工來自海航，現(xiàn)在雖然外部引進(jìn)人員多了，但海航的基因已經(jīng)根植在這家公司。海航集團(tuán)的背景，明顯為金鹿公務(wù)在人才和文化上提供了很大支撐。
布局：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)整，戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)向國(guó)際
近年來，海航集團(tuán)在國(guó)際上多方位擴(kuò)張，獲取了很多優(yōu)質(zhì)資源，而現(xiàn)在恰巧進(jìn)入了一個(gè)資源的整合階段。金鹿公務(wù)就是以此為依托，提出了“讓旅行成為藝術(shù)”這一全新的品牌理念，將觸角擴(kuò)展到高端商旅所需要的方方面面。
金鹿進(jìn)軍海外市場(chǎng)的戰(zhàn)略也與母公司海航集團(tuán)相一致。
中國(guó)大陸地區(qū)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)自2010-2012年呈跨越式增長(zhǎng)，機(jī)隊(duì)年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)22%，自2013年開始增速放緩至4%。就在此時(shí)，國(guó)家提出“一帶一路”的政策方針。
在國(guó)內(nèi)步入調(diào)整階段的同時(shí)，金鹿公務(wù)將目光轉(zhuǎn)向國(guó)際市場(chǎng)。“國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)的周期性調(diào)整對(duì)全球幾乎沒有影響，國(guó)際仍有機(jī)會(huì)，而且當(dāng)時(shí)國(guó)家提出了‘一帶一路’，所以我們就決定進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，將重點(diǎn)從國(guó)內(nèi)放到國(guó)際，加速國(guó)際化進(jìn)程，對(duì)境外的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行延伸。”張鵬說。目前金鹿公務(wù)在全球公務(wù)機(jī)行業(yè)排名前五，金鹿的目標(biāo)是做到全球第一。
一位航空業(yè)內(nèi)人士表示，隨著中國(guó)國(guó)際地位的提高，涉華政務(wù)和商務(wù)需求都在提升，金鹿公務(wù)向外發(fā)展的轉(zhuǎn)型思路其實(shí)針對(duì)的也是這部分市場(chǎng)。對(duì)于金鹿公務(wù)來說，在海外發(fā)展應(yīng)以國(guó)際合作為主，這其中重要的是能夠獲得海外公司在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的品牌影響力。
近幾年來，金鹿公務(wù)旗下出現(xiàn)了一批新成員：2016年7月，金鹿公務(wù)收購(gòu)Asia Jet，同年12月完成對(duì)全球第二大公務(wù)航空地面服務(wù)公司UAS的控股。2017年4月，金鹿實(shí)現(xiàn)了在歐洲的布局，在根西成立了BAS Guernsey。
Asia Jet總部位于香港，自2008年創(chuàng)立以來已發(fā)展成為本地領(lǐng)先的定制化商務(wù)航空服務(wù)公司。UAS于2000年成立，擁有休斯頓、約翰內(nèi)斯堡、香港、迪拜四個(gè)洲際總部，為23個(gè)全球旅行目的地提供以公務(wù)飛行為主的地面旅行保障服務(wù)。
事實(shí)上，787夢(mèng)想商務(wù)機(jī)也是率先在國(guó)際市場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)張鵬透露，金鹿公務(wù)常年會(huì)在中東地區(qū)停放一架飛機(jī)，目的就是為了服務(wù)中東地區(qū)的客戶。
2016年，金鹿公務(wù)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型初見成效，全球排名進(jìn)入前五，連續(xù)獲得“世界較佳公務(wù)機(jī)公司”和“國(guó)際飛行安全獎(jiǎng)”大獎(jiǎng)，而且取得了歷史性的盈利。
“現(xiàn)在我們的目標(biāo)是，在不久的將來，代表中國(guó)，成為引領(lǐng)世界的高端商旅服務(wù)品牌。”張鵬說。
