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加州西米谷2017年12月6日電 /美通社/ -- Airborne Wireless Network (OTC QB: ABWN) 今天宣布，為了準(zhǔn)備其即將進(jìn)行的混合無線電與激光通信飛行測試，Mynaric（原為 Vialight Communications）已經(jīng)根據(jù)2017年8月11日生效的設(shè)計(jì)與制造服務(wù)協(xié)議，向 ABWN 發(fā)運(yùn)了兩批飛行激光終端及相關(guān)組件。
已經(jīng)確認(rèn)的發(fā)貨將支持 ABWN 開展其下一階段測試，即利用兩架賽斯納 (Cessna) 飛機(jī)或相似飛機(jī)進(jìn)行一項(xiàng)涵蓋兩架飛機(jī)的測試（賽斯納測試）。賽斯納測試以 ABWN 于2017年5月在新墨西哥州羅斯威爾進(jìn)行飛行概念測試并取得成功證明為基礎(chǔ)，而該測試?yán)脙杉也ㄒ?(Boeing) 767飛機(jī)并成功表明配備 Infinitus Super Highway? 的飛機(jī)能夠被用作機(jī)載中繼器/路由器，接發(fā)從一架飛機(jī)到另一架飛機(jī)的寬帶信號。這項(xiàng)飛行概念驗(yàn)證測試還成功展示了機(jī)對地通信、地對機(jī)通信，機(jī)對機(jī)對地/后臺通信。
ABWN 首席執(zhí)行官邁克爾-沃倫 (Michael Warren) 表示：“我們與 Mynaric 在我們即將進(jìn)行的賽斯納測試方面的合作將為啟動我們自主研發(fā)的混合無線電與激光通信系統(tǒng)邁入重要的一步，并使我們更加接近實(shí)現(xiàn) Infinitus Super Highway? 的商業(yè)化。我們希望這次驗(yàn)證將確定兩個機(jī)載平臺之間的數(shù)據(jù)傳輸率，而這在之前技術(shù)上無法實(shí)現(xiàn)?！?/p>
Mynaric 董事馬庫斯-科納佩克 (Markus Knapek) 博士說：“我們很高興與 Airborne Wireless Network 就最終實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)行其 Infinitus Super Highway? 的重要里程碑開展合作。”
通過其2017年7月25日的專利申請，ABWN 對于采用其自主研發(fā)的 Infinitus Super Highway? 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)飛行中飛機(jī)間同步激光連接的方法，尋求獲得該方法的專有權(quán)。ABWN 將該方法作為發(fā)展路線圖，旨在努力為 ABWN 計(jì)劃的 Infinitus Super Highway? 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸速度的指數(shù)級增長。
Mynaric 飛行激光終端目前被用于 ABWN 的賽斯納測試，將測試激光連接的中斷情況，以便進(jìn)一步驗(yàn)證 ABWN 的混合無線電與激光通信系統(tǒng)。賽斯納測試目前被設(shè)計(jì)用來證明：“自動同步”和“自動恢復(fù)”機(jī)載激光連接的可行性和實(shí)用性。ABWN 目前計(jì)劃該公司將在2018年開展賽斯納測試，以及涉及多達(dá)20架商用飛機(jī)的更大規(guī)模機(jī)載測試。如果取得成功，那么 ABWN 將會努力完成軟硬件開發(fā)工作，從而推出 Infinitus Super Highway?。
Mynaric 簡介
Mynaric（原為 Vialight Communications）是用于建立空中與太空動態(tài)通信網(wǎng)絡(luò)的激光通信技術(shù)產(chǎn)品的制造商。其無線數(shù)據(jù)傳輸產(chǎn)品包括地面站和激光終端，支持以高速長距離的無線方式大規(guī)模傳輸數(shù)據(jù)。
Mynaric 近期完成了其首次公開發(fā)行 (IPO)，融資超過2700萬歐元（約合3000萬美元）。Mynaric 股票目前在法蘭克福證券交易所 (Frankfurt Stock Exchange)上市交易，ISIN（國際證券識別編碼）為 DE000A0JCY11，股票代碼為 M0Y。
詳情請?jiān)L問：www.mynaric.com。
Airborne Wireless Network 簡介
Airborne Wireless Network 旨在通過連接飛行中的商用飛機(jī)，建立高速寬帶機(jī)載無線網(wǎng)絡(luò) Infinitus Super Highway?。該網(wǎng)絡(luò)的每架飛機(jī)預(yù)計(jì)都將成為機(jī)載中繼器或路由器，收發(fā)從飛行到地面站的寬帶信號，從而建立空中的數(shù)字高速公路。該公司意在讓該網(wǎng)絡(luò)成為可以提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋連接的高速寬帶互聯(lián)網(wǎng)通道。Airborne Wireless Network 并不打算為終端用戶提供零售客戶覆蓋，而是要成為一家面向互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商和電話公司等目標(biāo)客戶的批發(fā)運(yùn)營商。
目前，全球連接通過使用衛(wèi)星、海底電纜和地面光纖來實(shí)現(xiàn)。該公司認(rèn)為其 Infinitus Super Highway? 有可能成為填補(bǔ)全球連接空白和強(qiáng)加全球互聯(lián)的一個解決方案。一旦該網(wǎng)絡(luò)被開發(fā)并全面部署，除了為互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商和電信提供商提供連接之外，還能為農(nóng)村地區(qū)、島國、海上的船只、石油平臺，以及飛行中的商用飛機(jī)和私人飛機(jī)提供低成本的高速連接。
詳情請?jiān)L問：www.airbornewirelessnetwork.com。
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本新聞稿包含美國1995年《私人證券訴訟改革法案》(Private Securities Litigation Reform Act) 安全港條款所定義的“前瞻性陳述”。除對歷史或當(dāng)前事實(shí)的陳述以外，本新聞稿的所有聲明均為前瞻性聲明，包括有關(guān)我們在運(yùn)營與財(cái)務(wù)狀況方面的未來業(yè)績、商業(yè)戰(zhàn)略、規(guī)劃中新產(chǎn)品與服務(wù)、研發(fā)成本、獲得監(jiān)管批準(zhǔn)、成功的時間與可能性、為管理未來運(yùn)營的計(jì)劃與目標(biāo)，以及規(guī)劃中產(chǎn)品或服務(wù)的未來業(yè)績的相關(guān)聲明。在某些情況下，前瞻性聲明可以通過以下術(shù)語來識別，例如“可能”、“將要”、“應(yīng)該”、“預(yù)計(jì)”、“計(jì)劃”、“期望”、“能夠”、“將會”、“打算”、“目標(biāo)”、“預(yù)期”、“深思”、“認(rèn)為”、“估計(jì)”、“預(yù)測”、“可能”和“繼續(xù)”，以及這類術(shù)語的相反表述和類似表達(dá)。這些陳述以該公司管理層的當(dāng)前觀點(diǎn)與預(yù)期為依據(jù)，但還受到重大風(fēng)險和不確定性的影響。如果基本假設(shè)經(jīng)證明不準(zhǔn)確，或者產(chǎn)生了風(fēng)險和不確定性，那么實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性陳述所述內(nèi)容出現(xiàn)重大差異。
這些風(fēng)險和不確定性包括，但不僅限于我們的財(cái)務(wù)績效，其中包括我們運(yùn)營虧損的歷史、我們獲取更多資金來繼續(xù)開展業(yè)務(wù)的能力、我們成功開發(fā) Infinitus 并使其商業(yè)化的能力、我們與允許在其飛機(jī)上部署我們設(shè)備的商業(yè)航空公司達(dá)成協(xié)議的能力、美國和我們有意開展業(yè)務(wù)的其它國家監(jiān)管環(huán)境的變化、我們吸引并留住主要管理人才及其他人員的能力、新入市者的競爭、我們確定并尋求開發(fā)合適產(chǎn)品的能力，以及在我們向美國證券交易委員會 (Securities and Exchange Commission) 所提交文件中描述的風(fēng)險、不確定性和假設(shè)。這些前瞻性聲明僅表明截至新聞稿發(fā)布之日的情況，并且無論是由于各種新信息、未來事件、變化的環(huán)境或其它原因，我們不打算公開更新或修改本文所含的任何前瞻性陳述。
