北京2018年4月25日電 /美通社/ -- 2018（第十五屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì) (AUTO CHINA 2018) 將于2018年4月27日在北京開展，占據(jù)汽車用變速器CVT全球市場(chǎng)近四成份額的日本加特可株式會(huì)社 (JATCO Ltd) 將在北京車展亮相 (展位號(hào)：E34A01) 。“當(dāng)前汽車行業(yè)正面臨著巨大的變革。加特可作為變速器專業(yè)制造廠商，除了不斷提高我們的強(qiáng)項(xiàng)CVT技術(shù)，還通過目前為止的技術(shù)積累，為汽車電動(dòng)化、自動(dòng)化的新時(shí)代提供產(chǎn)品和服務(wù)。” 在接受環(huán)球時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)，加特可的中塚晃章社長(zhǎng)表示：“加特可將通過自身強(qiáng)有力的技術(shù)及銷售業(yè)績(jī)，通過高環(huán)保性與動(dòng)力性的變速器產(chǎn)品，為中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”
加特可自1997年開始生產(chǎn)CVT以來，歷經(jīng)20余年，截至2018年4月，累計(jì)生產(chǎn)臺(tái)數(shù)突破了4000萬臺(tái)，是世界上目前唯一一家達(dá)到這個(gè)產(chǎn)量的制造廠商。同時(shí)，也是全球唯一一家擁有涵蓋從輕小型車用到3.5L大型車用CVT全系列產(chǎn)品的制造廠商，市場(chǎng)份額一直雄踞世界第一。其中用于大中型車的“Jatco CVT8”也突破了1000萬臺(tái)大關(guān)。
CVT，又叫做“無級(jí)變速器”，是汽車的核心零部件。人們經(jīng)常把汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)比作汽車的“心臟”，而變速器就是為了時(shí)刻調(diào)整并發(fā)揮 “心臟”較佳功率的“大腦”。無級(jí)變速器（CVT）與傳統(tǒng)變速器（AT）和手動(dòng)變速器（MT）相比，具有優(yōu)越的燃油經(jīng)濟(jì)性和順暢行駛的兩大特點(diǎn)，也就是說，CVT既可以提高駕駛的平順性又可以降低油耗，更加環(huán)保。
本次北京車展，為了滿足中國(guó)市場(chǎng)越來越嚴(yán)格的燃油規(guī)定，同時(shí)也為了順應(yīng)電動(dòng)化潮流的發(fā)展，加特可還首次公開了中型混合動(dòng)力車用變速器的概念機(jī)型，將現(xiàn)有的CVT加上48V的電機(jī)組建的 Mild HYBRID，比起現(xiàn)有的Strong HYBRID體積更小，造價(jià)更低，Mild HYBRID可以充分實(shí)現(xiàn)節(jié)約燃油的效果。這款概念機(jī)型與已經(jīng)在售的“Jatco CVT8 HYBRID”采用相同的單電機(jī)雙離合式動(dòng)力系統(tǒng)，因?yàn)樗軌蛟诩冸娔Ｊ綍r(shí)將引擎完全停止，只靠電力來驅(qū)動(dòng)，所以非常省油。而在燃油模式中也有40%的動(dòng)力是靠電力系統(tǒng)提供，比原來的CVT節(jié)省燃油15%以上，滿足了中國(guó)2025的環(huán)保規(guī)格。而且因?yàn)槠溟L(zhǎng)度與現(xiàn)有的“Jatco CVT8”完全一樣，所以在無需改變現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上就可以搭載使用。
智能化、自動(dòng)駕駛是最近汽車行業(yè)最火熱的話題。在說到智能化趨勢(shì)下變速器產(chǎn)業(yè)面臨的發(fā)展前景時(shí)，中塚晃章社長(zhǎng)談到由于CVT幾乎沒有任何頓挫感，要比其他變速器更加適合于智能化的無人駕駛。尤其在上下坡道和轉(zhuǎn)彎時(shí)，CVT可以根據(jù)周邊的情況實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)順暢的變速；而在堵車等情況下，CVT的無級(jí)變速可以實(shí)現(xiàn)平緩的減速，使人安心。
由于CVT變速時(shí)不改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，因此在行駛過程中能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率，始終保持在較佳范圍，高度兼顧了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，深受全球客戶的喜愛。隨著中國(guó)對(duì)環(huán)保方面要求的提升， CVT技術(shù)的先進(jìn)性和前瞻性也得到了中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)可。在中國(guó)市場(chǎng)上銷售的雙踏板車中，去年為止，每5臺(tái)雙踏板車中就有1臺(tái)是搭載加特可CVT的汽車。而今年這個(gè)數(shù)值變成了每4臺(tái)當(dāng)中就有1臺(tái)，這也充分證明了CVT在中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)可度。在中國(guó)的CVT市場(chǎng)中，加特可的份額也從28%上升到了33%。
隨著CVT在日本以及全世界市場(chǎng)受到歡迎。目前，加特可株式會(huì)社在全世界4個(gè)國(guó)家里的6個(gè)工廠生產(chǎn)。去年迎來建廠10周年的加特可（廣州）自動(dòng)變速箱有限公司（下稱加特可廣州），主要生產(chǎn)已在中國(guó)市場(chǎng)投放并搭載在東風(fēng)日產(chǎn)“新藍(lán)鳥” （LANNIA）和“勁客”（KICKS）的“Jatco CVT7 W/R”，以及占加特可CVT全球銷量90%的“Jatco CVT7”和“Jatco CVT8”明星系列產(chǎn)品。2009年正式投產(chǎn)以來，加特可廣州累計(jì)生產(chǎn)CVT達(dá)到500萬臺(tái)。目前加特可廣州的CVT年常量達(dá)到了100萬臺(tái)。
