-- 2009年第三季度營收增長3%，至10.54億美元
-- 隨著經營利潤率增至12.4%，經營盈余增長18%，
-- 完全稀釋后每股盈余增長17%，至0.62美元
-- 現金和現金等價物為2.07億美元
-- 積壓訂單總價值約為282億美元
堪薩斯州威奇托11月6日電 /美通社亞洲/ -- Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (NYSE: SPR) 公布了2009年第三季度財務業績，業績反映了隨著大型民用飛機組件交付較2008年同期實現增長，營收和盈余也有所增長。
Spirit 2009年第三季度營收增至10.54億美元，較上年同期增長3%。隨著營收的增長、經營效率的提高以及報告期內費用的下降，經營盈余增長18%，至1.31億美元，而上年同期為1.11億美元。凈盈余為8700萬美元，合完全稀釋后每股0.62美元，較2008年同期的7400萬美元（合完全稀釋后每股0.53美元）增長18%。（表1）
（所有單位均為美元，如有變動會另行通知）
表1 財務業績摘要（未經審核）
(單位：百萬美元， 第三季度 9個月
每股數據除外) ----------- -----------
2009年 2008年 變化 2009年 2008年 變化
----------------- ---- ---- ------ ---- ---- ------
營收 $1,054 $1,027 3% $3,001 $3,126 (4%)
經營盈余 $131 $111 18% $218 $378 (42%)
經營盈余
占營收的比例 12.4% 10.8% 160 BPS 7.3% 12.1% (480)BPS
凈盈余 $87 $74 18% $142 $246 (42%)
凈盈余
占營收的比例 8.3% 7.2% 110 BPS 4.7% 7.9% (320)BPS
每股盈余
（完全稀釋后） $0.62 $0.53 17% $1.01 $1.76 (43%)
完全稀釋后加權
平均股數
（百萬） 140.2 139.1 140.0 139.2
該公司總裁兼首席執行官 Jeff Turner 表示：“我們公司上下表現得都很好，我們第三季度取得了良好的經營業績。”Turner 說：“我們的業績反映了隨著營收和盈利能力的提高，業績也在不斷改善，而且之前三個季度我們已經從因波音 (Boeing) 機械師罷工和2009年上半年執行的新 ERP 系統所導致的慘淡經營中恢復過來。”Turner 補充說：“我們繼續支持787項目，并且正在準備重新恢復生產，甚至加速生產。此外，在我們推動公司增長和多元化的同時，我們的其它開發項目也取得了穩步的進展。
Turner 總結說：“盡管我們看到全球經濟前景已經有所回穩，但我們對民用航空市場仍保持謹慎預期。我們的積壓訂單價值仍然很高，而我們的戰略也在穩步為我們的客戶、股東和員工創造長期價值。”
由于空客 (Airbus) 和波音第三季度積壓訂單的減少被 Spirit 歐洲的一份777機翼組件后續合約所抵消，2009年第三季度末，Spirit 的積壓訂單價值為282億美元，與2009年第二季度末持平。Spirit 根據來自波音和空客已公布的確認積壓訂單和來自其他客戶的確認訂單的產品合同價和數量來計算其積壓訂單金額。
Spirit 在2009年第三季度對其合同盈虧估值進行了更新，更新后的有利累積追補調整為200萬美元，而上年同期的不利累積追補調整為1300萬美元。這項不利累積追補調整很大程度上應歸因于波音機械師的罷工。
該公司2009年第三季度經營現金流為500萬美元，而上年同期則為6800萬美元。這主要是因為該公司在2009年第三季度收到的客戶預付款較上年同期有所減少，至4800萬美元。（表2）
表2. 現金流和流動資金
第三季度 9個月
----------- -----------
（單位：百萬美元） 2009年 2008年 2009年 2008年
--------------- ---- ---- ---- ----
經營現金流 $5 $68 ($211) $147
購買地產、工廠和設備 ($51) ($56) ($158) ($175)
2009年10月1日 2008年12月31日
流動資金
---- ----
現金 $207 $217
總債務 $884 $588
第三季度，Spirit 發行了價值3億美元的無擔保優先票據，配息率為7.5%，2017到期。發行票據的一部分收益在本季度末之前用于償還了2億美元的循環余額。
2009年第三季度末的現金余額為2.07億美元，負債余額為8.84億美元。2009年第三季度，因繼續投資開發項目，該公司使用了信用額度。所有信用額度借款都是用發行無擔保優先票據所得收益償還的。2009年第三季度末，該公司7.29億美元的循環信用額度未被使用。信用額度中約有1700萬美元預留給財務信用證。
2009年第三季度末，該公司的信用等級保持不變，標準普爾 (Standard & Poor's) 評級為 BB 級，穆迪 (Moody's) 評級為 Ba3 級。
2009年展望
Spirit 的2009年全年營收預測已經更新，以反映2009年某些預測的一次性合約結算的變動。基于2009年480至485架波音飛機交付量的預測、波音2009年8月27日宣布修改 B787 交付時間之后與我們預期相符的 B787 交付時間、2009年約483架空客飛機交付量的預測、Spirit 對非原始設備制造商生產活動和波音及空客以外客戶的內部預測，加上外匯匯率保持在2008年第四季度的水平，營收預計將介于41億美元和42億美元之間。
2009年完全稀釋后的每股盈余預測保持不變，扣除增長的利息費用和最近發行的無擔保優先票據的相關費用之后，預計將介于1.45美元至1.55美元之間。
扣除資本支出和客戶償付費用之后，該公司經營現金流的總額度預計將不超過（1.5億美元），資本支出預計將約為2.25億美元。
2009年，實際稅率預計將約為30%。
這一預測以與我們開發項目相關的某些未完成的一次性合約支付款項已經結算和收到為前提。如果2009年第四季度沒有收到這些預測的款項，他們將表示2009年至2010年營收、盈余和現金流有所變化。（表3）
表3.
財務預測 2008年實際 2009 年預測 變化
----------------- ----------- ------------- ------
營收 $3.8 billion $4.1 - $4.2 billion 8% - 11%
每股盈余
（完全稀釋后） $1.91 $1.45 - $1.55 (24%) - (19%)
實際稅率
（%稅前盈余） 30.9% ~30%
經營現金流 $211 million*
資本支出 $236 million*
客戶償付 $116 million*
*（1.5億美元）資本支出約為2.25億美元
有關前瞻性陳述的警戒性聲明
本新聞稿中包含“前瞻性陳述”。這些前瞻性陳述反映了該公司當前對未來事件的預期或預測。這些前瞻性陳述一般可通過以下一些前瞻性的措辭加以辨別，如“可能”、“將”、“預計”、“預期”、“打算”、“估計”、“相信”、“預測”、“繼續”、“計劃”、“預報”或其他類似詞語。這些陳述反映的是該公司管理層對未來事件的當前觀點，并且受一些已知及未知風險和不確定因素的影響。該公司的實際業績可能與這些前瞻性陳述中預測的有重大出入。因此，該公司提醒投資者不要過度依賴這些前瞻性陳述。可能導致實際結果與前瞻性陳述產生重大出入的重要因素包括但不限于：該公司繼續壯大業務和執行增長戰略的能力（包括新項目的時間安排和執行）；該公司履行職責和管理其新的民用和商業飛機開發項目相關成本的能力；某些波音飛機的建造速度（這些飛機項目包括但不限于 B737、B747、B767和 B777 項目）以及空客 A320 和 A380 項目的建造速度（這一因素可能受到商業和消費者信心的極度低迷以及全球金融和信貸市場持續動蕩的影響）；因全球經濟衰退所導致的商務噴氣機生產速度不斷下降和客戶取消或推遲訂單；波音 B787 和空客 A350 新飛機項目的首飛及首次交付等重大事件的順利完成和及時執行（包括獲得必要的監管批準和客戶是否遵守他們公布的計劃表）；該公司與更多客戶達成供應協議的能力以及與波音、空客及其他客戶之間的現有協議中的各方滿足績效要求的能力以及不付款的風險；客戶訂單取消、延期或減少或勞資糾紛對波音和空客飛機產量帶來的任何負面影響；疾病（如因 H1N1病毒、禽流感、嚴重急性呼吸綜合癥或其它流行疾病而導致的流感）的爆發對空中旅行的需求或該公司的經營產生的不利影響；養老金計劃資產收益和未來養老金債務貼現率變化的影響；該公司獲得更多貸款或為債務進行再融資的能力；來自原始設備制造商和其他飛機構件供應商的競爭；美國國內外政府法律的影響，如美國出口控制法、《反海外腐敗法》(Foreign Corrupt Practices Act)、環境法和代理法規；原材料和購置組件的成本和可用性；該公司成功延長與工會簽署的主要共同交涉合約或就這些合約與工會重新協商的能力；招聘和保留高技能員工的能力以及維持與代表眾多員工的協會之間的關系的能力；美國及其他政府在國防方面的開支；該公司現金流和借款額度可能無法滿足更多資本需求或支付其債務利息和本金的可能性；如果利率大幅提高該公司可能為其循環信貸額度支付更高利息；當前或未來訴訟和監管舉措的結果或影響；以及該公司可能支付的產品質量責任賠償。這些因素列舉的并不詳盡，可能出現的一些新因素或上述因素的變化可能會對該公司的業務產生影響。如非法律要求，該公司沒有義務根據新信息、未來事件或其它變化公開更新或修改任何前瞻性陳述。
附錄
部門業績
機身系統
機身系統部門2009年第三季度營收為5.26億美元，較上年同期增長9%，這是因為上年同期的交付量受到波音機械師罷工的影響。2009年第三季度的經營利潤率為18.1%，較上年同期的15.2%有所增長，這是因為該季度錄得400萬美元的有利累積追補調整。2008年第三季度，該部門錄得1100萬美元的不利累積追補調整。
推進系統
推進系統部門2009年第三季度營收為2.66億美元，較上年同期下降9%，這是因為747交付量和配件市場銷售額均出現下滑。2009年第三季度的經營利潤率為13.3%，較上年同期的16.2%有所下降，主要原因是備件銷量的降低。本季度，該部門錄得100萬美元的不利累積追補調整。
機翼系統
機翼系統部門2009年第三季度營收為2.57億美元，較上年同期增長4%，這是因為空客和波音交付量的增加遠遠抵消了豪客 (Hawker) 850XP 交付量的減少。2009年第三季度的經營利潤率為10.3%，較上年同期的10.9%有所下降，這是因為該季度錄得100萬美元的不利累積追補調整。2008年第三季度，該部門錄得200萬美元的不利累積追補調整。
表4．部門業績報告
（未經審計） （未經審計）
（單位：百萬美元 第三季度 9個月
利潤率除外） ----------- -----------
2009年 2008年 變化 2009年 2008年 變化
-------------- ---- ---- ------ ---- ---- ------
部門營收
機身系統 $525.9 $484.8 8.5% $1,497.6 $1,470.2 1.9%
推進系統 $266.2 $291.5 (8.7%) $772.1 $863.1 (10.5%)
機翼系統 $257.3 $246.8 4.3% $712.9 $773.5 (7.8%)
其它所有部門 $4.4 $4.1 7.3% $18.2 $18.9 (3.7%)
---- ---- --- ----- ----- ----
部門營收總額 $1,053.8 $1,027.2 2.6% $3,000.8 $3,125.7 (4.0%)
部門經營盈余
機身系統 $95.2 $73.5 29.5% $229.4 $255.0 (10.0%)
推進系統 $35.3 $47.1 (25.1%) $97.2 $140.9 (31.0%)
機翼系統 $26.6 $26.9 (1.1%) ($12.7) $92.3 (113.8%)
其它所有部門 $1.0 $0.0 NA ($1.0) $0.1 (1,100.0%)
---- ---- --- ----- ---- --------
部門經營盈余總額 $158.1 $147.5 7.2% $312.9 $488.3 (35.9%)
未分配的企業銷售、
一般和管理費用 ($26.7) ($35.6) (25.0%) ($92.9) ($109.7) (15.3%)
未分配的研發費用 ($0.4) ($0.7) (42.9%) ($1.6) ($1.1) 45.5%
----- ----- ----- ----- ----- ----
經營部門盈余總額 $131.0 $111.2 17.8% $218.4 $377.5 (42.1%)
部門經營盈余在營收中所占百分比
機身系統 18.1% 15.2% 290 BPS 15.3% 17.3% (200)BPS
推進系統 13.3% 16.2% (290)BPS 12.6% 16.3% (370)BPS
機翼系統 10.3% 10.9% (60)BPS (1.8%) 11.9%(1,370)BPS
其它所有部門 22.7% 0.0% 2,270 BPS (5.5%) 0.5% (600)BPS
---- --- --------- ---- --- --------
部門經營盈余總額在
營收中所占百分比 15.0% 14.4% 60 BPS 10.4% 15.6% (520)BPS
經營盈余總額在
營收中所占百分比 12.4% 10.8% 160 BPS 7.3% 12.1% (480)BPS
Spirit 組件交付數據表
（一套組件相當于一架飛機）
2008年 Spirit AeroSystems 交付量
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 2008年總交付量
------- ------- ------- ------- ----------
B737 93 95 87 42 317
B747 4 7 4 1 16
B767 3 3 3 1 10
B777 20 22 18 8 68
B787 1 1 1 0 3
--- --- --- --- ---
合計 121 128 113 52 414
A320 系列 95 95 90 87 367
A330/340 24 21 23 22 90
A380 4 2 4 6 16
--- --- --- --- ---
合計 123 118 117 115 473
豪客 850XP 15 24 24 28 91
--- --- --- --- ---
Spirit 合計 259 270 254 195 978
=== === === === ===
2009年 Spirit AeroSystems 交付量
第一季度 第二季度 第三季度 2009年初至今
------- ------- ------- --------
B737 74 96 93 263
B747 3 1 3 7
B767 3 3 3 9
B777 21 21 21 63
B787 2 2 2 6
--- --- --- ---
合計 103 123 122 348
A320 系列 105 101 94 300
A330/340 26 23 28 77
A380 0 2 5 7
--- --- --- ---
合計 131 126 127 384
豪客 850XP 18 13 6 37
--- --- --- ---
Spirit 合計 252 262 255 769
=== === === ===
Spirit AeroSystems Holdings, Inc.
簡明合并經營報表
（未經審計）
截至 截至 截至 截至
2009年10月1日 2008年9月25日 2009年10月1日 2008年9月25日
的三個月 的三個月 的九個月 的九個月
---------- ----------- ---------- -----------
（單位：百萬美元，每股數據除外）
凈營收 $1,053.8 $1,027.2 $3,000.8 $3,125.7
經營成本和費用：
銷售成本 878.3 864.3 2,637.2 2,596.1
銷售、一般和管理費用 30.5 39.0 103.6 119.0
研發費用 14.0 12.7 41.6 33.1
---- ---- ---- ----
經營成本和費用合計 922.8 916.0 2,782.4 2,748.2
經營盈余 131.0 111.2 218.4 377.5
利息費用和財務費用攤銷 (10.2) (9.9) (29.1) (29.5)
利息收入 1.6 4.4 6.2 15.1
其它收入（凈值） (0.5) (0.7) 5.2 0.9
---- ---- --- ---
所得稅前盈余 121.9 105.0 200.7 364.0
所得稅準備金 (34.4) (31.0) (58.8) (118.4)
----- ----- ----- ------
不計關聯企業股權凈
虧損前的盈余 87.5 74.0 141.9 245.6
關聯企業的股權凈虧損 (0.2) - (0.2) -
---- --- ---- ---
凈盈余 $87.3 $74.0 $141.7 $245.6
===== ===== ====== ======
每股盈余
基本 $0.63 $0.54 $1.03 $1.79
股數 138.6 137.0 138.2 136.9
稀釋 $0.62 $0.53 $1.01 $1.76
股數 140.2 139.1 140.0 139.2
Spirit AeroSystems Holdings, Inc.
簡明合并資產負債表
（未經審計）
2009年10月1日 2008年12月31日
---------- -----------
（單位：百萬美元）
流動資產
現金和現金等價物 $206.7 $216.5
應收賬款凈額 235.8 149.3
長期應收款的流動部分 28.2 108.9
存貨凈值 2,204.6 1,882.0
其它流動資產 85.8 76.6
---- ----
流動資產合計 2,761.1 2,433.3
地產、工廠和設備（凈值） 1,224.0 1,068.3
養老金資產 60.0 60.1
其它資產 238.6 198.6
----- -----
資產合計 $4,283.7 $3,760.3
======== ========
流動債務
應付賬款 $421.2 $316.9
應計費用 164.1 161.8
長期債務的流動部分 6.7 7.1
短期預付款 194.3 138.9
短期遞延營收 59.3 110.5
其它流動債務 25.8 8.1
---- ---
流動債務合計 871.4 743.3
長期債務 583.5 580.9
長期應付債券 293.4 -
長期預付款 806.5 923.5
遞延營收和其它遞延貸項 54.3 58.6
養老金/OPEB 債務 49.1 47.3
其它負債 169.6 109.2
股東權益
優先股（面值0.01美元）
已授權10,000,000股，
沒有已發行或在外流通股
A 類普通股（面值0.01美元），
已授權200,000,000股,已發行
104,819,957股在外流通
103,209,466 股 1.0 1.0
B 類普通股（面值0.01美元），
已授權150,000,000股，已發行
36,216,211股，在外流通
36,679,760股 0.4 0.4
其它實收資本 946.3 939.7
少數權益 0.5 0.5
其它累計綜合盈余 (124.1) (134.2)
累積盈余 631.8 490.1
------- -------
股東權益合計 1,455.9 1,297.5
- ------ -------
債務和股東權益合計 $4,283.7 $3,760.3
======== ========
Spirit AeroSystems Holdings, Inc.
簡明合并現金流報表
（未經審計）
截至2009年 截至2008年
10月1日 9月25日
的九個月 的九個月
---------- -----------
（單位：百萬美元）
經營活動
凈盈余 $141.7 $245.6
經營活動產生（使用）的凈盈余和凈現金的對賬調整項
折舊費用 91.9 90.8
攤銷費用 7.7 7.1
長期應收款項累計 (5.8) (13.0)
員工股票薪酬費用 6.7 11.6
無效套期保值合約帶來的虧損 - 0.4
外匯交易產生的（收益）虧損 (3.9) 0.3
資產處置收益 - (0.2)
遞延稅項 (20.5) 0.9
養老金和其它退休后福利，凈值 1.6 (21.5)
補助收入 (1.4) -
關聯企業的股權凈盈余 0.2 -
資產與負債變動
應收賬款 (84.6) (28.4)
庫存凈值 (319.5) (432.9)
應付賬款和應計負債 104.9 30.5
預付款 (61.6) 230.4
遞延營收和其它遞延欠款 (54.9) 16.9
其它 (13.8) 8.1
----- ----
經營活動產生（使用）的凈現金 (211.3) 146.6
------ -----
投資活動
購買地產、工廠和設備 (158.0) (175.2)
長期應收款項 86.5 87.1
其它 0.2 (0.7)
--- ----
用于投資活動的凈現金 (71.3) (88.8)
----- -----
融資活動
循環信用額度收益 300.0 75.0
循環信用額度付款 (300.0) (75.0)
債務發行收益 - 8.8
債券發行收益 293.4 -
政府補助收益 0.7 1.6
債務本金支付 (5.8) (11.9)
債務發行和融資成本 (17.2) (6.8)
----- ----
融資活動產生（使用）的凈現金 271.1 (8.3)
----- ----
匯率變動對現金和現金等價物的影響 1.7 (5.2)
--- ----
報告期間現金和現金等價物
的凈增加（減少）值 (9.8) 44.3
期初現金和現金等價物 216.5 133.4
----- -----
期末現金和現金等價物 $206.7 $177.7
====== ======
