四年后重返故土的回遷村民

大興機(jī)場(chǎng)的“神秘職業(yè)”-- 驅(qū)鳥人

辛?xí)苑迹衲甓鶜q，動(dòng)物醫(yī)學(xué)專業(yè)畢業(yè)，在大興機(jī)場(chǎng)從事驅(qū)鳥工作。能親眼見證大興機(jī)場(chǎng)的順利竣工和通航，對(duì)她來說意義非比尋常。

四年前，大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)的2萬余名村民闊別故土，辛?xí)苑甲鳛?萬余名村民中的一員，讓地北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。在周轉(zhuǎn)房度過三年后，去年11月，辛?xí)苑及徇M(jìn)了回遷安置房，開啟全新的生活。與此同時(shí)，她還通過了大興機(jī)場(chǎng)的招聘，正式入駐大興機(jī)場(chǎng)成為一名“驅(qū)鳥人”。

四年間，她親歷了故鄉(xiāng)的發(fā)展變化，也開啟了人生的新征程。如今重返故土，投身到大興機(jī)場(chǎng)的建設(shè)中來，對(duì)辛?xí)苑紒碚f，是久別重逢，也是新的開始。

小鳥如“炮彈” 驅(qū)鳥人斗智斗勇

來大興機(jī)場(chǎng)工作之前，辛?xí)苑籍?dāng)過鴿病防治員，也做過動(dòng)物藥物試驗(yàn)工作。“沒來之前我以為驅(qū)鳥工作挺好玩的，來到這里之后發(fā)現(xiàn)驅(qū)鳥跟我想象中不一樣。”辛?xí)苑颊f。“驅(qū)鳥工作就是盡最大可能避免鳥兒誤入機(jī)場(chǎng)與飛機(jī)相撞。”

鳥撞飛機(jī)是威脅航空安全的重要因素之一，據(jù)科學(xué)測(cè)算，一只重量為500克的飛鳥與一架飛行速度為每小時(shí)370公里的飛機(jī)相撞，將產(chǎn)生高達(dá)3噸的沖擊力，超出飛機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的2-3倍，就如一顆“炮彈”打在飛機(jī)上。辛?xí)苑己屯旅刻斓墓ぷ骶褪呛透鞣N鳥“斗智斗勇”，避免鳥類威脅飛機(jī)飛行安全。

大興機(jī)場(chǎng)的“神秘職業(yè)”-- 驅(qū)鳥人

開著驅(qū)鳥車圍繞機(jī)坪和跑道來回巡視驅(qū)鳥是驅(qū)鳥人的主要工作，一旦發(fā)現(xiàn)鳥情就要立刻下車用激光驅(qū)鳥器驅(qū)趕。“飛行區(qū)內(nèi)設(shè)置了全向聲波驅(qū)鳥器、定向聲波驅(qū)鳥器、風(fēng)輪、攔鳥網(wǎng)等設(shè)備，從聽覺和視覺上驅(qū)趕鳥類離開飛行區(qū)。”辛?xí)苑冀榻B，“不管是聽覺還是視覺驅(qū)鳥，都不會(huì)傷害鳥類。”

除了驅(qū)逐鳥類，還要記錄鳥類種類、飛行、遷徙等相關(guān)信息，檢查維護(hù)沿路的驅(qū)鳥設(shè)備，有時(shí)還要解救不幸“落網(wǎng)”的鳥兒。“現(xiàn)在驅(qū)鳥以生態(tài)環(huán)境治理為主，驅(qū)趕為輔。”辛?xí)苑颊f，“機(jī)坪附近種植的都是不結(jié)草籽的草，從食物源上就降低了鳥類在機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)活動(dòng)的幾率。”

頂著烈日巡視 兼顧除草除冰

“驅(qū)鳥人”的戶外作業(yè)，一干就是一整天。辛?xí)苑颊f，“最難熬的是夏天，烈日暴曬后的驅(qū)鳥車就像個(gè)大蒸箱，人在里面汗如雨下。”哪怕地面溫度已經(jīng)達(dá)到近60攝氏度的高溫，也要頂著烈日繼續(xù)巡視跑道。

大興機(jī)場(chǎng)的“神秘職業(yè)”-- 驅(qū)鳥人

除了“驅(qū)鳥”外，辛?xí)苑己屯旅刻爝€要檢查植被生長(zhǎng)情況，草長(zhǎng)得過高會(huì)遮擋跑道的指示光和標(biāo)記牌，因此，“驅(qū)鳥人”還要負(fù)責(zé)一部分人工割草工作。滑跑區(qū)內(nèi)的割草工作只能在晚上航班停航后才能進(jìn)行，凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)，其他人正在熟睡，驅(qū)鳥人又開始了新一輪的工作。

只要航班在運(yùn)行 一刻都不能放松

驅(qū)鳥工作一刻都不能停，早上五點(diǎn)，在第一架飛機(jī)起飛之前，就要開始驅(qū)鳥。大興機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)之前，辛?xí)苑己屯乱矎奈从羞^半分懈怠。

大興機(jī)場(chǎng)內(nèi)目前共有30名驅(qū)鳥員，由于飛行區(qū)面積較大，開著驅(qū)鳥車巡視一條跑道需要半個(gè)小時(shí)，一天下來，驅(qū)鳥員們來回巡查的里程近160公里。10公里長(zhǎng)的跑道，哪個(gè)拐角有聲波驅(qū)鳥器，風(fēng)輪有多少個(gè)、哪個(gè)位置的草需要修理，辛?xí)苑级剂巳挥谛摹?/p>

“每天在同一條線路做著同樣的事，有時(shí)候也會(huì)覺得枯燥。不過看到飛機(jī)安全起降，就覺得什么都值了。”提起驅(qū)鳥這個(gè)職業(yè)，辛?xí)苑颊f，“一架中型飛機(jī)大概能承載300名乘客左右，也就是說我每次保障飛機(jī)安全起降一次就能保證著300多名乘客的安全，就覺得使命感特別強(qiáng)。”

日復(fù)一日的驅(qū)鳥，終于迎來了北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的順利通航，辛?xí)苑硷@得十分激動(dòng)，“我是幸運(yùn)的，能親身參與到家鄉(xiāng)和祖國(guó)建設(shè)中，是我一生的驕傲和榮耀。”

根據(jù)《方案》，到2021年，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)日均航班量將達(dá)到1050架次，基本實(shí)現(xiàn)4500萬人次旅客吞吐量的目標(biāo)，驅(qū)鳥則是保護(hù)成千上萬旅客生命安全不可缺失且任務(wù)艱巨的重要工作。

每趟航班能正常起飛，安全抵達(dá)，是機(jī)場(chǎng)人共同的心聲。“我們從事的工作看似簡(jiǎn)單，但要把簡(jiǎn)單的事情反反復(fù)復(fù)地完成好也不容易”辛?xí)苑颊f，“考驗(yàn)才剛剛開始。”

凌晨堅(jiān)守崗位的人，深夜巡邏在圍界邊上的人，常年在“冬冷夏熱”飛行區(qū)出沒的人，辛?xí)苑贾皇潜姸鄼C(jī)場(chǎng)人的其中一個(gè)。年輕的他們沒有光芒耀眼的豐功偉業(yè)，也沒有可歌可泣的感人壯舉，有的只是在平凡崗位上匯溪成海、數(shù)年如一日的堅(jiān)守，一片丹心，將青春獻(xiàn)給藍(lán)天。