上海 2025年5月30日 /美通社/ -- 近日，由深圳市電池行業(yè)協(xié)會(huì)、粘接資訊、新材料產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等單位聯(lián)合主辦的"2025（第三屆）先進(jìn)電池及儲(chǔ)能用膠粘材/涂覆材料技術(shù)與應(yīng)用創(chuàng)新論壇"在深圳舉行。立邦受邀出席并發(fā)表主題演講，與來自協(xié)會(huì)、院校、研究機(jī)構(gòu)及企業(yè)的代表深入交流，共探行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的創(chuàng)新路徑。

本次論壇毗鄰全球規(guī)模最大的電池展"中國國際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)（CIBF）"召開，吸引了來自膠粘材料龍頭企業(yè)和電池與儲(chǔ)能終端應(yīng)用企業(yè)的近200位產(chǎn)業(yè)精英代表參與。自2023年舉辦以來，該論壇已成為集技術(shù)交流、市場洞察與資源整合于一體的交流與合作平臺，持續(xù)為產(chǎn)業(yè)鏈上下游的高效對接與協(xié)同創(chuàng)新注入動(dòng)能。本次論壇以深入推動(dòng)行業(yè)"技術(shù)創(chuàng)新、高效發(fā)展"為主題，圍繞膠粘/涂覆材料的技術(shù)發(fā)展趨勢、應(yīng)用需求與創(chuàng)新路徑展開深入交流與探討。在現(xiàn)場，立邦詳細(xì)展示了其在新能源動(dòng)力電池包領(lǐng)域的創(chuàng)新解決方案，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入創(chuàng)新靈感。

動(dòng)力電池作為新能源汽車的"心臟"，其安全性一直是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。今年工信部發(fā)布的《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》^[1]，對于新能源汽車電池的絕緣、阻燃、防火性能設(shè)定了更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，這也對動(dòng)力電池涂料技術(shù)提出了更高要求。作為全球領(lǐng)先的汽車涂料品牌之一，立邦始終聚焦動(dòng)力電池穩(wěn)定性和安全性的提升，并以動(dòng)力電池涂料的"防火隔熱"和"絕緣"性能為抓手，推出了新能源動(dòng)力電池的全套解決方案。

基于多年的技術(shù)積累，立邦創(chuàng)新打造出應(yīng)用于電池上蓋內(nèi)外的動(dòng)力電池用防火隔熱涂料。作為一項(xiàng)被動(dòng)防火措施，該涂料在發(fā)生電池"熱失控"時(shí)被觸發(fā)，有效避免或延緩"熱失控"效應(yīng)蔓延，從而降低電池包燃燒與爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。在此基礎(chǔ)上，立邦還創(chuàng)新推出應(yīng)用于電池包外殼體的UV絕緣涂料和UV絕緣油墨，前者采用傳統(tǒng)的涂料噴涂工藝，后者則采用靈活度更高的噴墨打印工藝，能夠精準(zhǔn)控制油墨劑量和涂層厚度，有效降低油墨損耗。在性能上，它們都具有更好的附著力、絕緣性，能夠顯著提升電芯的耐久性和穩(wěn)定性，有效避免熱失控發(fā)生。值得一提的是，相較于傳統(tǒng)粉末涂料，它們的固化溫度低、耗時(shí)短，無須高溫烘烤，在大幅降低能耗的同時(shí)，顯著提升生產(chǎn)效率，在將來有望替代傳統(tǒng)藍(lán)膜，成為動(dòng)力電池包覆材料的新選擇。

從外殼、密封到電池模組端板以及托盤底部全場景，立邦都提供了相應(yīng)的產(chǎn)品解決方案及對應(yīng)的技術(shù)服務(wù)等全方位的解決方案支持。在汽車零部件涂料以外，立邦也進(jìn)一步將產(chǎn)品應(yīng)用范圍拓展至電機(jī)與儲(chǔ)能電站，打造出"三電生態(tài)圈"，提升駕乘出行體驗(yàn)。

隨著新能源汽車行業(yè)的不斷轉(zhuǎn)型升級，立邦深刻洞察汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與需求，將繼續(xù)加碼科研投入，以技術(shù)突破和產(chǎn)品創(chuàng)新推動(dòng)新能源汽車安全性升級，為汽車行業(yè)客戶創(chuàng)造更多價(jià)值的同時(shí)，刷新更廣闊的美好出行空間。

[1] 信息來源：中國政府網(wǎng)，電動(dòng)汽車電池新國標(biāo)將于2026年7月1日施行，https://www.gov.cn/lianbo/bumen/202504/content_7018797.htm