杭州2018年4月25日電 /美通社/ -- 長期以來一直面臨“小、散、弱”窘境的物流業，由于絕大部分中小物流企業位于供應鏈環節的價值末端，資信較差、擔保不足等問題導致融資供需矛盾突出，其迫切的金融需求得不到有效滿足。
4月24日，“服務產業·普惠金融”2018傳化金融服務創新合作伙伴峰會在杭州舉辦，傳化金融發布了“倉配運+支付+金融”一體化供應鏈金融系統解決方案，以及物流人專屬的定制錢包，為解決中小物流企業金融難題破局，引發了行業的極大關注。
作為傳化智聯旗下專業從事供應鏈普惠金融的戰略平臺，傳化金融正在為物流企業與金融機構之間搭建一座“銀企橋”，從而推動傳統金融機構的服務進入到產業鏈，提升金融服務在物流行業的普惠性和覆蓋面。
從公路港到傳化網，在近20年的發展中，傳化與數十萬物流從業伙伴們，初步建立了一個全方位服務于國家、行業和城市的智慧物流體系。在此過程中，傳化網通過“業務、IT和金融”三種途徑，賦能平臺上的各類中小物流企業，形成共生、共贏的平臺發展效應，推動物流行業的轉型升級，助力國家實體經濟發展。
“針對大中型制造業的綜合性供應鏈解決方案需求的日益增多，我們將整合傳化網全國公路港城市物流中心的網絡基礎優勢，連接內外部資源，提升廣大物流企業的‘倉配運’業務的綜合服務能力，同時植入傳化支付等，激活中小物流企業的信用資產，凝聚和嫁接外部金融機構的各類金融服務，最終為生產制造企業服務，提升供應鏈效率和服務水平，推動供應鏈金融的發展與創新。”傳化智聯高級副總裁周升學介紹。
依托傳化網智能供應鏈服務平臺，在各類豐富而真實的業務場景下，結合智能信息系統的廣泛應用，周升學稱，“傳化金融創新征信方式，幫助物流企業實現‘數據增信’和‘信用變現’，同時根據業務場景實現定制化服務，深度融合金融科技，給出更加科學合理的風險控制和定價，讓中小物流企業的信用真正成為財富，享受有溫度的金融服務，從而推進產融結合。”
正如中國物流與采購聯合會副會長蔡進所說，伴隨著“產融結合、脫虛向實”的國家政策引導，金融正在逐漸回歸支持實體經濟發展的本源。
“傳化金融依托于物流產業背景，通過產融結合的方式，依靠產業生態和供應鏈關系所帶來的交易場景，有效把握和降低、消化供應鏈金融風險，推動傳統金融機構的服務進入到產業鏈，實踐普惠金融，讓金融真正服務到中小物流企業，服務實體經濟和制造業企業。”上海大學教授儲雪儉評價說。
活動現場，傳化金融與中國銀聯完成全面合作簽約，圍繞物流行業開展創新性、系統性和全局性的深度合作。雙方聯合對外預發布了行業首款為物流企業定制賬戶托管服務的“物流錢包”。作為智能代收付產品的2.0版，物流錢包將向發貨方和收貨方兩端延伸的，打通資金流、信息流、物流，實現三流合一，構建生態閉環。
早在去年，傳化金融聚焦物流企業代收貨款的痛點，開啟首次“銀企合作” -- 旗下支付業務聯合中國銀聯推出“貨款智能代收付”產品，于河南、陜西成功試點后，陸續在全國20余個省份近200家物流企業推廣，獲得了良好的市場反響，全年累計實現支付流量1,786億元。
“智能代收付”產品讓業內頗為受益。在峰會現場，河南誠通物流凌金占，長通物流的魏長龍以及豪翔物流的高鵬等多位負責人，對物流錢包的問世稱贊有加。他們認為，“物流錢包是真正一款讓我們實實在受用的產品，我們可以集中注意力為客戶提升物流服務質量，大大增強了企業的行業競爭力。”
傳化金融為各類物流企業提供了包括信息、支付、融資、保險及理財等一些列金融服務，其中智能代收付、運易融、卡車分期、傳化白條、各類保險等成為物流人的必備產品。近兩年來，傳化金融還與工商銀行、農業銀行、交通銀行、建設銀行、人民保險、中國人壽、京東金融為首的20余家銀行及大型金融機構建立廣泛的戰略合作關系，相互補充、融合發展，共同推進物流產業鏈的良性發展。
