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倫敦2023年9月6日 /美通社/ -- 世界鉑金投資協(xié)會（WPIC®）今日發(fā)布了2023年第二季度《鉑金季刊》，并對全年預(yù)測進行了更新。
全球鉑金需求連續(xù)三個季度保持增長，今年第二季度同比增長31%（+16噸）。汽車領(lǐng)域需求（+19%，+4噸）和工業(yè)領(lǐng)域需求（+12%，+2噸）均呈現(xiàn)強勁的增長勢頭，促使投資需求持續(xù)看好。與此同時，精煉鉑金產(chǎn)量同比下降了4%（-2噸），汽車催化劑回收（-13%，-1噸）和首飾回收（-9%，-0.3噸）均出現(xiàn)下滑。這導(dǎo)致第二季度的市場缺口達到11噸，這是自2020年下半年以來鉑金市場首次連續(xù)兩個季度出現(xiàn)供應(yīng)缺口。
延續(xù)第一季度的趨勢，今年第二季度數(shù)據(jù)導(dǎo)致全年的短缺預(yù)測再次上調(diào)，至31噸。無論從絕對數(shù)還是年度需求的百分比來看，都是有史以來最大的市場缺口。全年總供應(yīng)量將與疲弱的2022年的225噸（-1噸）持平，但需求量將大幅增長27%，至256噸（+54噸）。
汽車季度產(chǎn)量強勁反彈，為該領(lǐng)域鉑金需求的增長注入強心劑
由于半導(dǎo)體芯片短缺持續(xù)得到緩解，全球汽車產(chǎn)量維持健康增長，2023年第二季度汽車領(lǐng)域的鉑金需求同比增長19%（+4噸），達到26噸。全球輕型汽車（LDV）產(chǎn)量同比增長14%，重型汽車（HDV）產(chǎn)量則增長18%。
從全年來看，該領(lǐng)域的鉑金需求量將因為汽車產(chǎn)量的增長而提升，預(yù)計輕型車和重型車產(chǎn)量分別增長6%和7%，催化劑中的鉑族金屬（PGM）載量將增加，而鉑金也將繼續(xù)替代鈀金。由于PGM涂層微粒過濾器系統(tǒng)的逐步應(yīng)用，中國對重型車排放標準的收緊（2023年7月1日起生效）將提振鉑金需求的增長。這些因素將使今年全球汽車領(lǐng)域的鉑金需求增加13%（+12噸），達到102噸。
2023年工業(yè)領(lǐng)域需求預(yù)測上調(diào)
今年第二季度工業(yè)領(lǐng)域的鉑金需求總量為22噸，同比增長12%，達到自2021年第三季度以來的最高水平。特別是化工行業(yè)，對二甲苯行業(yè)對含鉑催化劑的需求增長抵消了其他領(lǐng)域需求的萎縮，本季度的鉑金需求量同比增長了87%（+3噸）。縱觀全年，工業(yè)領(lǐng)域的鉑金需求預(yù)測在上期創(chuàng)下歷史新高之后被進一步上調(diào)至83噸（同比增長14%，+10噸）。這在很大程度上歸功于玻璃（+50%，+8噸）和化工（+12%，+3噸）這兩個應(yīng)用行業(yè)的產(chǎn)能擴張。它們將抵消電子（-8%，-0.3噸）和石油（-11%，-0.7噸）兩個行業(yè)鉑金需求的下降。
預(yù)測2023年的投資凈需求為12噸
與上季度相似，在今年第二季度，投資者興趣增加推動投資需求凈增5噸。鉑金ETF持有量在本季度增加了5噸，這是自2020年第三季度以來取得的最大季度增長，自年初以來增長了6噸，其中南非基金大幅恢復(fù)了對鉑金ETF的興趣（優(yōu)先于鉑族金屬礦業(yè)股票）。然而，預(yù)測在今年剩余時間，ETF的總持有量會有所下降。盡管本季度全球鉑金條和鉑金幣投資量下降至1噸（-64%，-1噸），但受日本鉑金投資恢復(fù)凈買入的驅(qū)動，預(yù)測全年鉑金條、幣的投資可能同比增長45%（+3噸）至10噸。這是三年來鉑金條、幣投資的首次增長。綜上所述，2023年的凈投資需求為12噸。
總供應(yīng)量仍然受限
由于北美和俄羅斯精煉礦產(chǎn)量的增長被南非精煉礦產(chǎn)量的下降大幅抵消，今年第二季度的精煉礦產(chǎn)量同比下降了4%（-2噸），至46噸。在連續(xù)三個季度下降之后，本季度南非產(chǎn)量有所提高，達到32噸。盡管如此，同比仍下降9%（-3噸），主要歸因于加工設(shè)備維護及南非國家電力公司的限電影響。預(yù)計全年的鉑金供應(yīng)量將與2022年持平（173噸），盡管南非的鉑金供應(yīng)在持續(xù)電力短缺影響下依然脆弱。
本季度全球鉑金回收量同比下降12%（-1噸），為11噸。由于報廢汽車供應(yīng)量持續(xù)低于預(yù)期，廢舊汽車催化劑的供應(yīng)量同比下降了13%（-1噸）。預(yù)計全年鉑金回收供應(yīng)量將下降4%，至50噸。
世界鉑金投資委員會首席執(zhí)行官Trevor Raymond表示："我們預(yù)測今年的鉑金需求將增長27%，得益于汽車和工業(yè)領(lǐng)域的強勁增長，第二季度表現(xiàn)非常明顯，且前兩季為此奠定了堅實基礎(chǔ)。這些有利趨勢將在今年繼續(xù)發(fā)揮影響。除了今天發(fā)布在《鉑金季刊》中的內(nèi)容，我們的研究還表明，汽車和工業(yè)領(lǐng)域的需求增長將繼續(xù)推動2024年及未來的鉑金總需求增長。這既在短期和長期為投資者提供了價值激勵，也保護投資者避免在通脹和高利率帶來的市場下行風(fēng)險。與此同時，主要生產(chǎn)國南非的持續(xù)電力短缺或加深鉑金市場供應(yīng)缺口，礦產(chǎn)供應(yīng)維持下行風(fēng)險。在本季度，需求增長、供應(yīng)受限，再加上大量ETF資金流入，這些都導(dǎo)致了鉑金市場供需之間的差距不斷擴大。
"由于市場短缺的擴大，我們認為有必要強調(diào)目前正在減少的地上存量將難以彌補市場短缺及必須考慮這種情況的后果。到2023年底，鉑金的地上存量僅相當于五個月的年需求量，其中大部分的地上存量在中國，后者無法出口以滿足中國以外的供應(yīng)短缺，這將加劇市場對金屬供應(yīng)的擔憂。除此之外，需求的持續(xù)增長和礦產(chǎn)供應(yīng)仍然存在風(fēng)險，進一步強化鉑金的投資邏輯。
"同樣，鉑金與氫經(jīng)濟之間的聯(lián)系也越來越廣為人知。鉑基電解槽生產(chǎn)的綠氫，在能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著重要作用。雖然今年氫經(jīng)濟的鉑金需求相對較小，在緊張的市場更凸顯相關(guān)性，但預(yù)計中期內(nèi)這一相關(guān)需求將大幅增長；并可能成為全球投資者尋求脫碳投資的替代資產(chǎn)。"
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