(經理人網訊-記者龍志強、通訊員農洲)一元復始，萬象更新。2020年1月5日，以“標準賦能安全出行”為主題的“深圳市電動自行車行業(yè)安全標準發(fā)布暨安全出行先行示范宣貫會”在深圳五洲賓館舉行，由此開啟了深圳打造“制訂和實施電動自行車安全標準的先行示范城市”的新階段。

會議由深圳市電動自行車行業(yè)協(xié)會、深圳市電動車安全技術管理委員會主辦，標準立項申請單位中國質量認證中心及深圳分中心、深圳市計量質量檢測研究院協(xié)辦。來自標準監(jiān)管部門，標準研制單位，臺鈴、愛瑪、雅迪、新日、松吉、天能、南都、超威、智鋰能源、比孚新能源、順為新能源、德朗能、慧大成、微電充、春藤物聯網、優(yōu)興物聯網、永恒頭盔等生產及配套企業(yè)，以及美團、餓了么、盒馬生鮮、順豐快遞等用戶團體的代表和數十家媒體記者共同參與和見證了現場發(fā)布活動。原公安部消防局大校嚴太平、深圳市電動自行車行業(yè)協(xié)會秘書長楊華，深圳市政協(xié)人口資源環(huán)境委員會周智靈處長、深圳市市場監(jiān)管局處長彭文賀，深圳市計量質量檢測院副院長楊萬穎，深圳市消防安全研究中心院長況凱騫， CQC深圳分中心總監(jiān)吳尚光，深圳消防支隊解龍、深圳市先進質量技術研究院院長劉名概等職能部門領導出席會議，國務院參事、公共策略研究中心理事長胡本鋼出席并發(fā)表講話。深圳市交警局禁摩限電辦主任陳赟、中組部千人計劃專家超威集團動力鋰電首席專家柯克博士分別代表監(jiān)管部門、生產企業(yè)致辭。

會議現場正式發(fā)布《電動自行車乘員頭盔技術要求及檢測規(guī)范》、《電動自行車用智能充電柜技術要求及檢測規(guī)范》和《電動自行車用鋰離子蓄電池技術要求及檢測規(guī)范》等三項團體標準，并舉行了“深圳市電動自行車行業(yè)安全標準先行示范啟動儀式”。中國質量認證中心總部郝鑫瑞、中國質量認證中心深圳分中心陳昱、深圳市計量質量檢測研究院楊東平分別對三項標準作了展示和解讀。

據介紹，本次發(fā)布的三項團體皆以國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》為藍本，按照《團體標準管理規(guī)定》“團體標準高于推薦性標準”的原則和規(guī)范要求制訂，三項標準都充分借鑒和汲收了以往的成功經驗，并具有一定的超前性。

其中，《電動自行車乘員頭盔技術要求及檢測規(guī)范》由中國質量認證中心申請立項，規(guī)范針對國內外電動自行車乘員頭盔技術安全要求領域長期存在的標準空白，在充分借鑒摩托車乘員頭盔和自行車等運動頭盔國家標準的基礎上，針對電動自行車的駕乘特點和使用場景，科學合理的設定和檢驗了標準項目、功能參數和測試指標，填補了國內相關團體標準空白。

《電動自行車用智能充電柜技術要求及檢測規(guī)范》由中國質量認證中心深圳分中心申請立項并牽頭研制，規(guī)范聚焦電動自行車換電這一近兩年興起并快速成長的新業(yè)態(tài)和新模式，從安全性和通用性的角度對產品質量控制和統(tǒng)一規(guī)范進行了明確，為防范行業(yè)野蠻成長，促進有序發(fā)展提供了標準依據，填補了國內相關團體標準空白。

《電動自行車用鋰離子蓄電池技術要求及檢測規(guī)范》由深圳市計量質量檢測研究院申請立項并牽頭研制，規(guī)范針對電動自行車鋰離子電池使用快速增長、質量參差不齊的形勢，積極響應深圳市法制辦發(fā)布的《深圳市電動自行車(三輪車)管理規(guī)定(草案)》的要求，著重從杜絕劣質和假冒鋰離子電池產品，統(tǒng)一制造企業(yè)規(guī)范化操作，提升產品整體質量等角度，開展標準設計和研制。

國務院參事、公共策略研究中心理事長胡本鋼在致辭中指出，我國電動自行車雖面臨全球經濟增長動能不足、行業(yè)競爭加劇、國際貿易壁壘加大等不利因素，但基于鄉(xiāng)村建設、西部發(fā)展等國家戰(zhàn)略紅利，以及出行、旅游、騎行運動、物流等方面的需求增長，未來仍有巨大的市場增長空間。在總體有利的形勢下，我國電動自行車的安全使用和管理仍存在諸多問題，而深圳作為全國電動自行車安全管理領先城市，從標準化建設入手規(guī)范行業(yè)，可謂抓住了問題的關鍵。同時他也表示，相關標準的發(fā)布是一個好的開端，希望深圳通過行業(yè)和社會各方的共同努力，能進一步把團體標準進一步完善和提升為地區(qū)標準、行業(yè)標準和國家標準，持續(xù)推動行業(yè)的健康發(fā)展。

作為全國首批社會組織建設創(chuàng)新示范區(qū)，深圳2013年起已在引導全市行業(yè)協(xié)會建立誠信體系和建設行業(yè)自律體系。誠信和自律，對于作用越來越大、發(fā)展越來越快、承接政府職能轉移機會越來越多的行業(yè)協(xié)會、商會來說至關重要。據悉，本次發(fā)布的三個標準文件就是由深圳市電動自行車行業(yè)協(xié)會在市相關主管部門的領導下全程組織開展制訂的。長期以來，深圳市電動自行車行業(yè)協(xié)會一直積極響應并多舉推進行業(yè)自律體系的建設、實施和完善，本次更將“安全建設”作為行業(yè)自律和高質量健康發(fā)展的重中之重。自2019年起，協(xié)會更著眼于深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)的使命，率先參與了成立的“即時配送行業(yè)交通安全聯盟”、“深圳市電動車安全技術管理委員會”等組織機構。而本次標準發(fā)布和宣貫，是該協(xié)會致力于打造深圳“制訂和實施電動自行車安全標準先行示范城市”的又一創(chuàng)新性舉措。

對于電動自行車行業(yè)而言，安全管理是是一個非常棘手的問題，多年來從國家到地方都在積極探索新的解決方案，相關管理方法隨著現代科技的發(fā)展而不斷完善，尤其智能化管理的方向日趨明朗。總體來看，行業(yè)雖任重道遠，但前景非常光明。正如深圳市電動自行車行業(yè)協(xié)會秘書長楊華在歡迎辭中所指出的，“深圳電動自行車標準的制定、實施和完善，是一項需長期堅持的民生工程，只要全行業(yè)群策群力、各盡所長，就一定能用好標準的力量，讓城市更文明、讓管理更智能、讓出行更安全。”

本次發(fā)布實施的三個標準文件受到了現場專家、企業(yè)管理者和團體用戶的歡迎和肯定，業(yè)內普遍認為，新標不僅為市場健康快速發(fā)展和行業(yè)規(guī)范管理帶來了活力和保障，還將推動整個粵港澳大灣區(qū)電動自行車行業(yè)的發(fā)展，并為全國各地提供可復制、可廣泛推廣的寶貴經驗。同時，新標的出臺也意味著深圳成為國內首個擁有電動自行車團體標準的城市，標志著深圳打造“電動自行車安全標準先行示范城市”的行動進入全面實施階段。