【汽車點評·原創·導購】

    緊湊級家用車市場的硝煙從未停止過，就今年上市或推出的新款車型已經不在少數，而且每一款車型看上去都很值得考慮。配置的提升與更親民的價格是左右消費者選擇的重要因素，所以我們也看到幾乎所有新車在10-16萬的價格區間內都提供了更豐富的配置車型，這也是消費者最容易接受的價格區間。

    正如題目所示，今天推薦的四款車型分別為大眾新寶來、菲亞特菲翔、現代朗動與福特福克斯。這其中新寶來與菲翔都是在臨近年底才上市的寶來要更晚，而福克斯與朗動由于上市較早在市場中已經取得了不錯的成績，作為后者新寶來與菲翔能否在短時間內進入狀態，通過下面四款車型的對比我們一起來分析。

    首先在價格上新寶來、菲翔、與朗動的售價都控制在10-16萬的價格區間內，福克斯因為上市最早所以定價方面稍高一些最高價格達到了16.99萬，但因為這款旗艦車型是唯一搭載2.0L發動機的所以這個定價就可以理解了。

    按照慣例先來對比一下外觀，新寶來的設計不需要過多的描述了，家族式的設計早就習以為常無從新鮮感可尋，但在識別度很高。菲翔采用了更多平滑的線條，整體感覺比較穩重，與新寶來都是中規中矩的風格。

    流線極富層次感的車身線條是現代全新的設計語言，所以在朗動身上我們看到的更為動感外觀設計。而提及到運動是福克斯一直延續的風格，而全新的家族前臉看上去也格外精神，雖然三廂沒有兩廂運動，但高高翹起的尾部還是給人營造了向下俯沖的運動感。

    在車身尺寸對比中，菲翔超過了大多數同級別競 爭對手，4679mm的長度與1850mm的車身寬度讓菲翔看起來更為寬大，而2708mm的長軸距更是證明了腿部空間表現。而在車身高度上福克斯達到了 1493mm，因此我們也能分析到頭部空間表現會更好。朗動在車身尺寸上也有不俗的表現，但新寶來與老款相同的2610mm軸距已經不夠看了。

    在外部配置上四款車型均配備鹵素大燈，但只有朗動與菲翔在高配車型上提供了大燈高度可調功能，福克斯與新寶來都沒有配備。不過福克斯頂配車型提供了選裝。此外朗動頂配車型還帶有感應式大燈。

    在輪轂方面，福克斯、朗動與菲翔均為1.6寸輪圈，而菲翔與朗動還有17寸輪轂可以選擇。新寶來則是又將1.6L時尚版入門級車型拉低到15寸輪圈。

    通過上面的對比新寶來確實有點不盡人意，但在實用性配置上新寶來全系標配了倒車雷達為自己找回了面子。而福克斯、朗動與菲翔都不是全系標配的，入門級配置車型都不配備。

    天窗是很多消費者喜愛的配置，所以我們挑選出了在四款車型中最低售價配備了天窗的有哪些。通過上面的配置表可以看到，手動擋價格最低配備天窗的是朗動1.6L手動領先型售價11.58萬，而自動擋還是朗動的1.6L自動領先型售價12.58萬。

    在內飾方面新寶來主要還是細節上的變化，儀表臺層次感得到加強，并且操控鍵旋鈕等做工也更為細致。菲翔的內飾相對保守并沒有太多新鮮感發現，只提供了上深下淺的家用配色沒有全黑內飾比較單一。

    朗動的內飾同樣運動了大量流線設計，全黑內飾搭配大量鍍鉻裝飾運動與時尚感都有所體現。福克斯雖然也采用了上深下淺的內飾配色，但是中控臺鍍鉻裝飾與科技感極強的設計還是給人眼前一亮的感覺。

    在配置上首先我們要夸獎一下新寶來與福克斯，全系標配車身穩定與上坡輔助系統絕對算是厚道了，而相比之下菲翔1.4T手動悅享版與1.4T手動暢享版是沒有配備的，而朗動只在尊貴型上配備了，這就與福克斯和新寶來拉開了明顯差距。

    在空調方面，新寶來只在兩款豪華型上配備了自動空調。而菲翔在頂配尊貴型上配備有自動空調，朗動則是三款尊貴型中配備了。相比之下福克斯的風尚型以上都配備了自動空調。不過新寶來不具備溫度分區控制功能，其他三款車型提供了此功能。

    如果是喜歡無鑰匙啟動配置的朋友，那么只能從福克斯與朗動車型中選擇，菲翔與新寶來都不提供該配置。不過福克斯也只有頂配旗艦版配備了，而朗動除入門級以外均配備了無鑰匙啟動系統，選擇更為豐富。

    除新寶來入門級時尚型、菲翔入門級悅享版與福克斯入門級舒適版外，其他配置車型均為皮質座椅，這對于消費者來說絕對是個好消息。相比之下朗動只有尊貴型配備了皮質座椅，也就意味著你必須要選擇高配車型才能擁有。

    在動力方面，新寶來與菲翔都配備了1.4L渦輪增壓發動機，此外新寶來與福克斯、朗動還有1.6L自然吸氣發動機可以選擇。而朗動的高配車型搭載了1.8L自然吸氣發動機，福克斯高配為2.0L動力。

    如果想購買一款渦輪增壓動力菲翔與新寶來是唯一的選擇，下面我們就通過兩款發動機的參數初步對比一下。從參數上可以看到大眾搭 載的這臺1.4T發動機比菲翔的多出了8千瓦，最大扭矩也要多出14牛米，而且新寶來在1750轉就可達到220牛米的最大扭矩，日常使用中加速性要更 好。即使是菲翔的高增壓版本在參數上也占不到絲毫的便宜，但就菲翔搭載的這臺1.4L渦輪增壓發動機在動力表現上還是要比大多數1.8L自然吸氣發動機要 好一些，所以在渦輪增壓動力方面，搭載1.4TSI+7速雙離合的新寶來依舊是穩居“神器”排行寶座。

    下面再來說說新寶來、朗逸與福克斯搭載的1.6L自然吸氣動力。在功率上朗動搭載的1.6L發動機最大扭矩最大達到了94千瓦比福克斯多2千瓦，但是在扭矩上比又少了3牛米，在參數上并沒太大區別，不過在日常駕駛中福克斯在4000轉就可爆發159牛米的最大扭矩還是要稍好與朗動的。

    至于新寶來搭載的這臺1.6L發動機，雖然最大功率要有明顯的劣勢，在功率上并沒有相差太多，并且3800轉就可爆發155牛米的最大扭矩，可以說日常使 用也不會明顯的差異。不過在變速器上福克斯匹配的是6速雙離合變速器，新寶來與朗動都是6速手自一體變速器，福克斯還有很有優勢的。

    不僅如此在懸掛方面，福克斯后懸掛為多連桿獨立懸掛，而新寶來、朗動與菲翔配備的都是非獨立懸掛，所以在舒適性以及路況表現上福克斯優勢比較明顯。

    從外觀、內飾、配置再到動力總成，新寶來都有著不俗的表現，全系標配車身穩定與倒車雷達也很厚道，而在動力方面1.4TSI+7速雙離合依舊是性能出眾， 所以如果是購買渦輪增壓動力車型，一汽大眾新寶來還是很值得推薦的。倘若是1.6L自然吸氣動力選擇，個人更傾向于福克斯，運動時尚的外觀值得稱贊，而全 系標配車身穩定、多連桿獨立懸掛以及6速雙離合變速器絕對比朗動更有優勢。