作者：Andrew Lanfear, 汽車座艙體驗部總經(jīng)理

關(guān)鍵要點

• 七成購車者在選購新車時，優(yōu)先關(guān)注先進的音響系統(tǒng)和信息娛樂功能^[1]。
• 先進的音頻應(yīng)用需要創(chuàng)新音頻技術(shù)，以實現(xiàn)更大的帶寬和更出色的連接能力。 
• 全新升級的A²B 2.0帶來4倍帶寬，提供沉浸式、可擴展的連接體驗。
• 近四分之三的年輕人將汽車視為"第三空間"。^[2]

北京2025年11月25日 /美通社/ -- 如今，科技意識強的購車者將座艙技術(shù)和音響體驗列為購買決策的核心考量因素。事實上，許多消費者愿意為獲得更好的座艙互聯(lián)體驗而更換汽車品牌。^[3]此外，近期一項調(diào)查顯示，汽車正逐漸成為真正的"第三空間"——即除家庭和工作場所之外的私人休憩之所。半數(shù)受訪者（25至34歲人群中這一比例高達74%）認為汽車空間與自己最喜愛的咖啡館或健身房同樣重要。^[2]

汽車行業(yè)正經(jīng)歷顯著轉(zhuǎn)變，從注重馬力和外觀設(shè)計，轉(zhuǎn)向聚焦座艙體驗。這一趨勢在音響系統(tǒng)領(lǐng)域尤為明顯，預(yù)計到2030年，汽車中的揚聲器和麥克風(fēng)數(shù)量將實現(xiàn)翻倍。^[4]推動這一增長的因素包括個人音區(qū)、空間音頻、沉浸式音頻以及先進噪聲管理等——所有這些功能均需要更高的帶寬、更強的靈活性，以及與現(xiàn)代汽車網(wǎng)絡(luò)的深度融合。

為滿足這些嚴苛要求，并充分釋放下一代座艙體驗的潛力，汽車音響技術(shù)亟需實現(xiàn)重大突破。 

而ADI公司的A²B等創(chuàng)新解決方案，正是應(yīng)對這一挑戰(zhàn)的關(guān)鍵所在。

由A²B傾力打造的沉浸式音響體驗 

過去十年間，A²B始終是車載音頻創(chuàng)新的代名詞，已成為汽車OEM廠商尋求可靠、低延遲音頻連接方案的領(lǐng)先技術(shù)標準。該技術(shù)為汽車行業(yè)的眾多前沿應(yīng)用提供了強大支撐，包括空間音頻、路噪降噪(RNC)及沉浸式3D環(huán)繞聲等。 

此外，A²B已嵌入到全球數(shù)億個車載節(jié)點中，還應(yīng)用于現(xiàn)代汽車路噪降噪系統(tǒng)等旗艦客戶應(yīng)用。 

但隨著軟件定義汽車(SDV)時代的到來，汽車OEM廠商必須不斷提升能力，以滿足消費者持續(xù)提高的需求。市場對高品質(zhì)、個性化、高保真音效的期望日益高漲，汽車制造商面臨著巨大壓力，亟需突破現(xiàn)有車輛基礎(chǔ)架構(gòu)的限制，開發(fā)更先進的音頻功能。

"隨著消費者將汽車視為沉浸式私人空間，車載音頻技術(shù)正以前所未有的速度發(fā)展。借助A²B等技術(shù)，工程師得以設(shè)計出音質(zhì)更優(yōu)、延遲更低、連接無縫的音響系統(tǒng)。我對A²B 2.0的前景充滿期待，相信它將進一步加速個性化音頻體驗在汽車領(lǐng)域的普及。" 

                                           Andrew Lanfear, 汽車座艙體驗部汽車音頻與網(wǎng)絡(luò)總經(jīng)理 ADI公司

A²B 2.0：賦能OEM廠商，開啟汽車音響技術(shù)的新一輪進化

作為綜合汽車系統(tǒng)供應(yīng)商，ADI憑借涵蓋A²B、信號處理、電源、慣性MEMS和先進算法（如ADI LISTN^?）的集成解決方案，成功應(yīng)對不斷升級的車載音頻需求，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。 

A²B 2.0基于成熟的技術(shù)沉淀，并將于2026年春季正式全球發(fā)布。該版本將音頻網(wǎng)絡(luò)升級為"互聯(lián)網(wǎng)連接的信息娛樂高速公路"，帶寬達到A²B 1.0的4倍，讓音頻架構(gòu)師能夠打造前所未有的座艙體驗。汽車OEM廠商和一級供應(yīng)商現(xiàn)已具備實現(xiàn)尖端應(yīng)用的能力，過往制約創(chuàng)新的瓶頸不復(fù)存在。

A²B 2.0重磅升級

• 4倍音頻帶寬，支持119個全雙工音頻通道
• 通過行業(yè)標準OASPI接口實現(xiàn)以太網(wǎng)連接，可直接集成至SDV網(wǎng)絡(luò)
• 憑借更高的功能集成度和簡化的外部電路，系統(tǒng)成本最高可降低30%^[4]
• 增強的EMC性能滿足汽車行業(yè)的嚴苛要求

A²B 2.0經(jīng)過精心設(shè)計，可無縫融入持續(xù)演進的SDV架構(gòu)，并支持以太網(wǎng)隧道技術(shù)，使其成為面向未來的解決方案，能輕松集成到SDV中日益壯大的以太網(wǎng)骨干網(wǎng)絡(luò)。

升級版A²B 2.0產(chǎn)品組合彰顯了ADI對高性能、體驗驅(qū)動型汽車設(shè)計的承諾，致力于推動其獲得更廣泛的市場應(yīng)用。該平臺提供易于使用的評估工具，并能節(jié)省高達30%的系統(tǒng)成本，助力OEM廠商在提升工程效率的同時實現(xiàn)商業(yè)成功。^[4]

借助A²B 2.0的能力升級，汽車制造商可在設(shè)計中集成更具沉浸感的音頻技術(shù)，包括AVAS（車輛聲學(xué)警示系統(tǒng)）、RNC（路噪降噪）、PSZ（個人音區(qū)）和車外語音功能。

先進的汽車連接能力推動音響創(chuàng)新

對于OEM廠商和一級供應(yīng)商而言，座艙體驗現(xiàn)已成為影響消費者購車決策的關(guān)鍵因素。A²B 2.0通過可擴展的低延遲音頻網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)沉浸式娛樂、路噪降噪和個人音區(qū)功能，幫助汽車行業(yè)領(lǐng)軍者滿足不斷提升的市場期待。隨著汽車逐漸演變?yōu)榛ヂ?lián)互通的"第三空間"，出色的音響體驗已成為一項戰(zhàn)略性競爭優(yōu)勢。ADI助力工程師和制造商打造高品質(zhì)、個性化的座艙體驗，打動具備科技意識的用戶。未來的出行不僅是物理空間的移動，更關(guān)乎出行體驗的價值，而A²B 2.0正助力這一愿景變?yōu)楝F(xiàn)實。

參考文獻： 

^[1] S&P Global Mobility Survey, 2023.
^[2] Consumer Survey 2023: From In-Vehicle Entertainment to Integrated In-Cabin Experience."DTS, Inc., 2023.
^[3] Car Connectivity: What Consumers Want and Are Willing to Pay. McKinsey & Company, 2024.
^[4] ADI內(nèi)部測試與分析。

作者簡介

Andrew在ADI公司的職業(yè)生涯已逾30年，曾擔(dān)任FAE管理和DSP戰(zhàn)略營銷等職務(wù)。他原籍英國，目前常駐ADI位于美國威明頓的總部，負責(zé)管理公司的DSP處理器和音頻算法、A²B（ADI汽車音頻總線）業(yè)務(wù)，以及未來的E²B以太網(wǎng)業(yè)務(wù)。他領(lǐng)導(dǎo)的團隊在設(shè)計、市場營銷、產(chǎn)品及測試工程、應(yīng)用以及系統(tǒng)工程等領(lǐng)域提供專業(yè)支持。

關(guān)于ADI公司

Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，致力于在現(xiàn)實世界與數(shù)字世界之間架起橋梁，以實現(xiàn)智能邊緣領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新。ADI提供結(jié)合模擬、數(shù)字和軟件技術(shù)的解決方案，推動數(shù)字化工廠、汽車和數(shù)字醫(yī)療等領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展，應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn)，并建立人與世界萬物的可靠互聯(lián)。ADI公司2024財年收入超過90億美元，全球員工約2.4萬人。ADI助力創(chuàng)新者不斷超越一切可能。更多信息，請訪問www.analog.com/cn。

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